Die neue Generation des S60 wurde am 20. Juni 2018 auf einer Sonderveranstaltung einem breiten Publikum vorgestellt. Sie fand im ersten amerikanischen Volvo-Werk statt und fiel mit der Eröffnung zusammen. Tatsächlich handelt es sich bei dem Modell um eine vollwertige dritte Generation und nicht um eine weitere geplante Neugestaltung. Sie hat eine eher fortschrittliche technische Füllung, eine ungewöhnliche Palette an Aggregaten, ein atemberaubendes Interieur und ein unvergessliches Design. Zunächst möchte ich die schmalen, langgestreckten Scheinwerfer mit Marken-LED-Tagfahrlichtern erwähnen. Sie sind T-förmig und werden "Thor's Hammer" genannt. Der Kühlergrill ist recht kompakt. Es ist ein sechseckiger Schnitt mit vielen dünnen, konkaven vertikalen Rippen. Das Heck erwies sich ebenfalls als sehr interessant. Die stilvollen Bremslichter, Kotflügel und zwei massiven Endrohre der Abgasanlage fallen ins Auge. Der Volvo Es 60 ist eine viertürige Premium-Mittelklasse-Limousine. Die Gesamtabmessungen sind: Länge 4761 mm, Breite 1850 mm, Höhe 1431 mm und Radstand 2872 mm. Das Auto selbst ist auf einer modularen SPA-Plattform aufgebaut, auf der häufig hochfeste Stähle und Aluminiumlegierungen verwendet werden. Diese Basis umfasst eine quer verlaufende Motoranordnung und eine völlig unabhängige Aufhängungsarchitektur. Vorne befindet sich ein Design, das auf McPherson-Streben basiert, und hinten befindet sich ein echtes Multi-Link. Stabilisatoren und hydraulische Stoßdämpfer sind rundherum eingebaut. Gegen eine zusätzliche Gebühr kann der Hersteller elektronisch gesteuerte Racks anbieten, deren Steifigkeit je nach ausgewähltem Modus geändert werden kann. Der Kofferraum hat sich gegenüber der Vorgängergeneration leicht vergrößert. Von nun an kann der dreibändige Körper bis zu 442 Liter liefern, gegenüber 380 in der alten Version. Die Limousine wird von drei verschiedenen Motoren angetrieben, ausschließlich variablen Achtgang-Automatikgetrieben und Front- oder Allradantrieb. Dank einer guten Liste alternativer Einheiten und eines Universalgetriebes wird das Modell ziemlich multifunktional und kann die Bedürfnisse einer breiten Zielgruppe erfüllen. Basisversionen des Volvo S60 erhalten einen Zwei-Liter-Reihen-Turbobenziner vier. Es entwickelt 250 PS bei 5500 U / min und 350 Nm Drehmoment von 1800 bis 4800 U / min. Solche Versionen sind ausschließlich mit Frontantrieb ausgestattet, beschleunigen in 6,5 Sekunden auf einhundert Stundenkilometer und erreichen ein Maximum von 230 km / h. Der Kraftstoffverbrauch ist recht demokratisch - 7,2 Liter pro Hundert im kombinierten Zyklus. Für diejenigen, die es heißer mögen, kann der Hersteller eine Zwangseinheit mit dem gleichen Layout anbieten. Es produziert 310 Pferde bei 5700 U / min und 400 Nm Schub von 2200 bis 5100 U / min. Ein solcher Motor passt nur zu einem Allradgetriebe und beschleunigt die Limousine in 5,6 Sekunden auf hundert. Die Hochgeschwindigkeitsgrenze ist elektronisch auf 250 km / h begrenzt, und der Kraftstoffverbrauch beträgt im gleichen Fahrmodus 8 Liter Benzin. Top-Versionen werden mit einem Hybridantriebsstrang ausgestattet. Die Gesamtleistung wird bis zu 400 PS betragen. Mit einer solchen Herde unter der Haube schießt das Auto in nur 4,9 Sekunden auf die ersten hundert. Die neue Generation des Volvo S60 verfügt über eine erstaunliche Auswahl an Qualitäten. Sie hat ein raffiniertes und einprägsames Design, das den Charakter und den Status ihres Besitzers in der Gesellschaft perfekt betont. Ein solches Auto wird sowohl auf den belebten Straßen der Metropole als auch auf Autobahnen großartig aussehen. Der Salon ist ein Reich an teuren Veredelungsmaterialien, durchdachter Ergonomie und kompromisslosem Komfort. Selbst eine Landreise oder starker Verkehr während der Hauptverkehrszeit kann dem Eigentümer keine unnötigen Unannehmlichkeiten bereiten. Dem Hersteller ist klar, dass Autos in diesem Segment vor allem Fahrspaß bereiten sollen. Deshalb ist die Limousine mit erstaunlichen Antriebssträngen ausgestattet, die eine Mischung aus fortschrittlicher Technologie und langjähriger Erfahrung von Ingenieuren sind.