Der aktualisierte Volvo C30 wurde 2012 einem breiten Publikum vorgestellt. Die Neuheit hat keine wesentlichen Änderungen erfahren und ist eine weitere kleine Neugestaltung. Der Hersteller hat die Liste der Optionen erweitert, die technische Füllung modernisiert und das Äußere leicht retuschiert. Trotz seiner spezifischen Klasse verfügt das Auto über eine Reihe von Corporate-Design-Merkmalen. Am vorderen Ende befinden sich große Scheinwerfer, die sich auf die Flügel erstrecken, mit großen Blöcken von Fokussierlinsen in silbernen Gehäusen. Der Kühlergrill hat einen viel ruhigeren Umriss. Es ist ein Sechseck, das mit einem schwarzen Netz mit einer großen Plastikwabe bedeckt ist. Trotz der eher produktiven technischen Füllung ist der Lufteinlass an der vorderen Stoßstange eher gering. Es hat eine trapezförmige Form und ist in ähnlicher Weise hergestellt. Das Heck ist auf ungewöhnliche Weise hergestellt. Ich möchte die Ganzglas-Heckklappe, einen kleinen Spoiler und zwei verchromte Endrohre der Abgasanlage erwähnen. Der Volvo C30 ist eine dreitürige Golf-Klasse mit Schrägheck, die vom Hersteller als Sportcoupé positioniert wird. Seine Gesamtabmessungen sind: Länge 4266 mm, Breite 1782 mm, Höhe 1447 mm und der Radstand beträgt 2640 mm. Die Bodenfreiheit ist erwartungsgemäß gering - nur 135 Millimeter. Das Auto basiert auf der Ford C1-Plattform, die in den Modellen Focus und Mazda 3 verwendet wird. Der schwedische Hersteller hat es für eine komfortablere Art und Weise neu konfiguriert. Das Layout des Chassis selbst ist recht progressiv - unabhängige McPherson-Federbeine vorne und ein echtes Multi-Link hinten. Stabilisatoren, Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer sind kreisförmig eingebaut. Der Kofferraum des C30 ist recht klein - nur 233 Liter in Standardposition, wenn er unter das Regal geladen wird. Auf dem heimischen Markt wurde das neu gestaltete Modell mit drei verschiedenen Aggregaten vorgestellt: Automatik-, Roboter- und Handschaltgetriebe. Die Basisversionen des Volvo C30 erhielten einen Zwei-Liter-Vierzylinder mit Saugmotor. Es produziert 145 PS und passt ausschließlich zu einem Sechsgang-Roboter. Mit einem solchen Motor dauert die Beschleunigung auf hundert 9,7 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 205 Stundenkilometer. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 8,1 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Alternativ bietet der Hersteller einen ähnlichen 2,4-Liter-Fünfzylinder an. Es entwickelt 170 Pferde, arbeitet mit einer Fünfgang-Automatik und erreicht in 8,8 Sekunden 100 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 215 km / h und der Kraftstoffverbrauch beträgt im gleichen Modus 9 Liter. Die Top-End-Optionen erhielten ein turbogeladenes Analogon von 2,5 Litern. Je nach Getriebetyp schießt eine solche Modifikation in nur 6,7-7,1 Sekunden auf hundert, verbraucht etwa 8,7-9 Liter Kraftstoff und erreicht ein Maximum von 235-240 km / h. Bereits in der Grundkonfiguration bietet der Volvo C30 eine breite Palette an Ausstattungsmerkmalen. Das Auto ist mit sechs Airbags, einem Stabilitätskontrollsystem, einem vollständigen Satz elektronischer Bremsassistenten, einer Klimaanlage, elektrischen Fenstern, einem Audiosystem, einer Wegfahrsperre, beheizten und einstellbaren Rückspiegeln sowie Systemen zur Verhinderung von Heck und Heck ausgestattet Seitenaufprall.