Der brandneue Volkswagen Golf wurde im Oktober 2019 im Rahmen einer Sonderveranstaltung in der Heimatstadt des deutschen Herstellers Wolfsburg der Welt vorgestellt. Die Neuheit ist eine vollwertige achte Generation, was bedeutet, dass sie einen großen Teil der Verbesserungen erhalten hat. Die neue Generation hat eine umfangreiche Reihe von Aggregaten erhalten, die durch Elektromotoren, eine verbesserte Plattform und ein neues Design ergänzt werden. Was das Äußere betrifft, haben die Designer versucht, die Kontinuität der Generationen zu bewahren, aber auch die klassischen Merkmale aufzufrischen. Auffällig sind die schmaleren Scheinwerfer. Sie haben komplexere Umrisse und sind visuell in zwei Abschnitte unterteilt. Das Lauflicht setzt die Linie des Kühlergrills optisch fort und erstreckt sich leicht über die vorderen Kotflügel. Darüber hinaus erhalten die Scheinwerfer auch in den Startausstattungsvarianten eine voll LED-Füllung. Matrixabschnitte können gegen eine zusätzliche Gebühr bestellt werden. Die vordere Stoßstange hat einen durchgehenden zentralen Lufteinlass, der aus vielen dünnen horizontalen Rippen besteht. Auf der Rückseite sehen Sie strengere Bremslichter mit unterschiedlichen Grafiken sowie einen Stoßfänger mit zwei Auspuffrohren an den Kanten. Die Kabine hat eine radikale Änderung im Layout erfahren. Ab sofort ist das bereits in der Grundkonfiguration befindliche Auto mit einem virtuellen Cockpit ausgestattet. Vor den Augen des Fahrers befindet sich ein 10,25-Zoll-Farbbildschirm mit Instrumentenanzeigen und rechts davon ein Touchscreen-Display des Navigationssystems mit einer Diagonale von 8,25 bis 10 Zoll, je nach Konfiguration. Unter anderem sind eine Projektion auf die Windschutzscheibe, ein persönlicher Sprachassistent, eine Dreizonen-Klimaregelung sowie ein Kommunikationssystem mit der Car2X-Infrastruktur, das eine Verbindung zu anderen Autos herstellen kann, und ein fortschrittlicher Autopilot erwähnenswert. Es basiert auf Radar-Tempomat und Spurverfolgung. Er kann das Auto mit einer Geschwindigkeit von bis zu 210 km / h steuern und seine Hände nicht weniger als 15 Sekunden am Lenkrad halten. Andernfalls stoppt die Elektronik selbst und parkt das Auto am Straßenrand. Volkswagen Golf ist ein kompaktes Modell der C-Klasse. Nach dem Generationswechsel wurde es länger, etwas schmaler und größer. Seine Gesamtabmessungen sind: Länge 4284 mm, Breite 1789 mm, Höhe 1456 mm und der Radstand beträgt 2636 mm. Das Modell basiert auf der neuesten Version der modularen MQB-Plattform. Unabhängige McPherson-Federbeine mit Stabilisator werden vorne installiert. Auf der Rückseite wird in einfachen Ausstattungsoptionen mit schwachen Antriebseinheiten ein halbunabhängiger elastischer Torsionsbalken und in älteren Ausstattungsvarianten ein nicht stehendes unabhängiges Mehrlenkersystem installiert. Standardmäßig sind herkömmliche Dämpfer und Schraubenfedern in einem Kreis installiert. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie adaptive DCC-Streben mit variabler Dämpfungssteifigkeit bestellen. Für den Volkswagen Golf werden rund acht Antriebsstrangvarianten vorbereitet. Das Rückgrat der Stromleitung werden die aktualisierten EA211 Evo-Einheiten sein. Budget-Modelle erhalten Dreizylinder mit einem Volumen von nur einem Liter, 90 und 110 PS. Leistungsstärkere Versionen sind mit vollwertigen 1,5-Liter-Vieren für 130 und 150 Pferde ausgestattet. Als Getriebe - klassische Schaltgetriebe oder proprietärer DSG-Vorauswahlroboter mit zwei Kupplungen. Mit dem Automatikgetriebe kann ein Mild-Hybrid-System mit einem separaten 48-Volt-Bordnetz bestellt werden.