Suzuki Ignis feierte im Oktober 2015 sein Debüt auf der Autumn International Tokyo Auto Show. Tatsächlich handelt es sich bei dem Modell um eine vollwertige dritte Generation und nicht um eine weitere geplante Neugestaltung. Die Neuheit hat ein ziemlich schönes und ungewöhnliches Design. Auffällig sind große, abgerundete Scheinwerfer mit Linsenoptik und LED-Tagfahrlicht. Das Kühlergrill grenzt optisch an die Beleuchtungseinrichtung an, besteht aus vielen winzigen rechteckigen Zellen und zeigt das Logo des Herstellers. Unten an der vorderen Stoßstange befindet sich ein kleiner Lufteinlass mit einem Kunststoffgitter und speziellen Nischen mit runden Nebelscheinwerfern. Der Offroad-Charakter der Neuheit wird durch Dachreling und Verkleidung aus schwarzem unlackiertem Kunststoff auf den Schwellern und Radkästen unterstrichen. Sie verleihen dem Auto nicht nur ein einzigartiges Aussehen, sondern können auch Schäden an der Lackierung der Karosserieteile verhindern. Suzuki Ignis ist als kompakter Fünf-Sitzer-Crossover positioniert, obwohl es sich eher um ein All-Terrain-Fließheck handelt. Seine Gesamtabmessungen sind: Länge 3700 mm, Breite 1660 mm, Höhe 1595 mm und der Radstand beträgt 2435 mm. Die Bodenfreiheit von Suzuki Ignis beträgt 180 Zentimeter. Dies ist eine ziemlich solide Figur für eine Luke der B-Klasse. Dank dieser Bodenfreiheit kann eine Fahrt auf einer unbefestigten Straße leichter übertragen werden, während des Parkens können kleine Bordsteine gestürmt werden, und die Fahrt wird auch auf einer holprigen, asphaltierten Straße zufriedenstellend fortgesetzt. Es ist auch erwähnenswert, dass sich das Auto dank der kurzen Überhänge im Gelände bewähren kann, der Einfahrwinkel 22 Grad beträgt und der Ausfahrwinkel etwa 38,8 beträgt. Der Kofferraum des Suzuki Ignis kann aufgrund der geringen Größe des Autos keine gute Kapazität aufweisen. Bei angehobener Rückenlehne der zweiten Sitzreihe verbleibt im Fond 204 bis 267 Liter Freiraum. Dank dieses Volumens wird das Auto die täglichen Aufgaben eines Stadtbewohners perfekt bewältigen, aber um etwas relativ Großes an Bord zu nehmen, müssen Sie Sitzplätze opfern. Bei umgeklappten Rückenlehnen der zweiten Reihe können Sie bis zu 514 Liter freien Platz schaffen. Suzuki Ignis ist mit einem Motor, einem mechanischen Getriebe oder einem Robotergetriebe sowie einem Front- oder Allradantrieb ausgestattet. Dank eines guten Satzes von Einheiten wird das Auto sehr vielseitig und kann die meisten Bedürfnisse eines potenziellen Käufers erfüllen. Der Suzuki Ignis-Motor ist ein Reihen-Benzinmotor mit Saugmotor und einem Volumen von 1242 Kubikzentimetern. Trotz des bescheidenen Hubraums gelang es den Ingenieuren dank des modernen Gasverteilungssystems und der Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung, 90 PS bei 6.000 U / min und 120 Nm Drehmoment bei 4.000 Kurbelwellendrehzahlen herauszuholen. Mit einem solchen Motor dauert die Beschleunigung von Suzuki Ignis auf hundert von 11,8 auf 12,2 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 165 bis 170 km / h. Aufgrund seines geringen Volumens ist das Auto recht sparsam. Der Kraftstoffverbrauch von Suzuki Ignis liegt je nach Konfiguration im kombinierten Zyklus zwischen 4,3 und 5 Litern Benzin pro hundert Kilometer. Suzuki Ignis hält mit der Zeit Schritt. Es hat ein ungewöhnliches und einprägsames Design, das den Charakter und die Persönlichkeit seines Besitzers perfekt unterstreicht. Ein solches Auto wird im geschäftigen Verkehr und auf engen Straßen der Stadt großartig aussehen. Salon ist ein Königreich hochwertiger Veredelungsmaterialien, geprüfter Ergonomie, Praktikabilität und Komfort. Stunden im Stau oder auf einer langen Reise sind nicht unpraktisch. Dem Hersteller ist klar, dass das Auto vor allem Freude am Fahren haben sollte. Aus diesem Grund ist das Fließheck mit einer exzellenten Auswahl an Einheiten ausgestattet, die eine Mischung aus innovativen Technologien und legendärer japanischer Qualität darstellen. Suzuki Ignis ist ein kompaktes und praktisches Auto, das sich sowohl in der Metropole als auch weit entfernt von der Zivilisation bewähren kann.