Der Flaggschiff-Pkw Subaru Legacy hat eine reiche Geschichte, wird seit 1989 produziert und hat viele Veränderungen durchlaufen. Die letzte tatsächliche Generation im Moment ist bereits die siebte in Folge. Es debütierte Anfang Februar 2019 auf den Laufstegen der Chicago International Auto Show 2019. Der Tradition folgend hat die Neuheit eine modernisierte Plattform, eine Reihe effizienterer Antriebsstränge, eine erweiterte Liste von Optionen sowie ein moderneres Design erhalten. Die Corporate Identity des japanischen Herstellers heißt "Dynamic X Solid". Es wird nicht schwierig sein, die neue Generation von der vorherigen zu unterscheiden. Es hat schmalere Scheinwerfer mit einer ziemlich außergewöhnlichen Form und orangefarbene Abschnitte der Fahrtrichtungsanzeiger an den Seiten. Der Kühlergrill hat seine massive Chromkante verloren und ist ebenfalls leicht kleiner geworden. Es ist erwähnenswert, die neu gezeichneten Stoßstangen und andere Bremslichter. Trotz des dramatischen Unterschieds in technischer Hinsicht ist die Kontinuität der Generationen visuell deutlich zu beobachten. Das Auto hat seine Familienmerkmale beibehalten. Subaru Legacy ist eine viertürige Mittelklasse-Limousine. Die Gesamtabmessungen sind: Länge 4840 mm, Breite 1840 mm, Höhe 1500 mm und Radstand 2750 mm. Das Auto basiert auf einer neuen modularen Basis namens "Subaru Global Platform". Sie behielt das klassische Layout dieses Herstellers mit einem in Längsrichtung angeordneten Motor und einer völlig unabhängigen Federung bei. Das Chassis besteht aus McPherson-Streben an der Vorderachse und Doppelquerlenkern an der Rückseite. Der Kofferraum ist, wie es sich für diese Klasse gehört, recht geräumig. Das dreivolumige Gehäuse bietet in seiner Standardposition Platz für bis zu 428 Liter Freiraum. Darüber hinaus können die Rückenlehnen des hinteren Sofas umgeklappt werden, um Zugang zum Salon zu erhalten. In dieser Position wird zwar kein flacher Boden gebildet, es können jedoch lange Lasten transportiert werden. Der Subaru Legacy der siebten Generation erhielt zwei neue Antriebsstränge. Der erste ist der klassische 2,5-Liter-Benzin-Boxer mit Saugmotor. Im Vergleich zur vorherigen Modifikation ist es etwas leistungsfähiger geworden. Dank des fortschrittlichen Ventilsteuerungssystems gelang es den Ingenieuren, 185 PS und 239 Nm Drehmoment herauszuholen. Ältere Versionen erhalten einen 2,4-Liter-Turbobenziner vier. Sie entwickelt 264 Pferde und 376 Nm Drehmoment. Als Getriebe wird ein exklusiver Markenvariator mit acht virtuellen Gängen und einem Allradantrieb angeboten. Infolgedessen beschleunigen atmosphärische Versionen in 8,4 Sekunden auf die ersten hundert und verbrauchen im kombinierten Zyklus etwa 7,7 Liter Benzin pro hundert Kilometer. Mit einem Turbomotor erreicht die Limousine in 6,1 Sekunden 100 km / h und verbraucht im gleichen Fahrmodus etwa 8,6 Liter. Wie jedes moderne Auto dieser Klasse verfügt auch der Subaru Legacy auch in der Grundkonfiguration über alle erforderlichen Optionen. Standardmäßig ist das Auto mit einem fortschrittlichen Multimedia-System mit einem 7-Zoll-Touchscreen, einer Klimaregelung mit mehreren Betriebszonen, einem Multifunktionslenkrad und einer Vielzahl von Assistenten ausgestattet, die beim Fahren helfen. Aus einer breiten Liste lohnt es sich, das Spurverfolgungssystem und die Radar-Geschwindigkeitsregelung hervorzuheben. Beide Systeme bilden eine Art Autopilot und können den Löwenanteil der Steuerungsaufgaben übernehmen.