Der brandneue Skoda Octavia wurde einige Zeit nach dem Debüt der Schwester Volkswagen Golf Mitte November 2019 bei einer Sonderveranstaltung in Prag der Welt vorgestellt. Es ist anzumerken, dass das Modell nicht nur eine weitere geplante Neugestaltung ist, sondern eine völlig neue vierte Generation. Im Gegensatz zu Golf erhielt sie dramatischere Veränderungen im Aussehen. Der Hersteller experimentierte nicht weiter mit dem umstrittenen "Vierkopf" -Optik-Layout und zeichnete das Frontend komplett neu. Von nun an ähnelt es vage dem Scala-Modell. Die Scheinwerfer haben eine längliche eckige Form, zwei Fokussierlinsen und elegante Abschnitte von LED-Tagfahrlichtern. Die Fahrtrichtungsanzeiger sind jetzt dynamisch und die gesamte Füllung ist bereits in den Grundausstattungsvarianten vollständig LED. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie vollwertige Matrixscheinwerfer bestellen, die den Fahrer auf der Gegenfahrbahn nicht blenden. Das Kühlergrill hat die zentrale Trennwand verloren und einen dicken Chromrand erhalten. Die Kabine ist auch voller Veränderungen. Das Auto kann mit einem virtuellen Armaturenbrett ausgestattet werden. Rechts davon befindet sich je nach Konfiguration ein Touchscreen von 8,5 oder 10 Zoll. Darauf wird auch die Klimaanlage angezeigt. Die Auswahl bei Versionen mit einer Roboterbox hat sich geändert. Anstelle eines Griffs ist ein Kippschalter installiert, der nur elektrische Signale an die Box überträgt. Das Lenkrad ist zweispeichig geworden und kann auch mit verschiedenen Tasten und Rädern ausgestattet werden, die für die Steuerung von 14 Funktionen verantwortlich sind. Unter anderem sind die geräuschabsorbierenden Brillen an der Vorderseite, der Internetzugang, ein Glasschiebedach und ein einzigartiger Sprachassistent hervorzuheben. Der Skoda Octavia ist ein Auto der Golfklasse, das in zwei Versionen angeboten wird: einem Liftback und einem fünftürigen Kombi. Nach einem Generationswechsel wurde ihre Länge bei rund 4689 Millimetern gleich. Die Breite beträgt 1829 mm, 15 mm mehr als beim Vorgänger, und die Höhe 1470 mm. Der Radstand bleibt gleich und hat 2686 Millimeter. Nach wie vor teilt sich das Auto die MQB-Plattform mit dem Golfplatz. Es stehen verschiedene Aufhängungsoptionen zur Auswahl: einfach, sportlich mit 15 mm reduzierter Bodenfreiheit, adaptiver DCC mit variabler Stoßdämpfersteifigkeit und Absenkung um 10 mm sowie ein spezielles Paket von Verbesserungen für das Fahren auf schlechten Straßen. Neben verstärkten Elementen erhöht es die Bodenfreiheit um 15 mm. Das Volumen des Kofferraums ist noch größer geworden. Der Liftback kann bis zu 600 Liter und der Kombi bis zu 640 Liter aufnehmen, wenn er unter das oberste Regal geladen wird. Für die europäischen Versionen des Skoda Octavia bietet der Hersteller bereits zu Beginn des Verkaufs eine breite Palette von Aggregaten an. Darunter befinden sich traditionelle TSI-Motoren mit 1,0, 1,5 und 2,0 Litern. Ab sofort können Versionen mit einem Robotergetriebe mit einem Mild-Hybrid-System mit einem 48-Volt-Stromnetz und einem Starter-Generator bestellt werden. Die Diesellinie wird aus verschiedenen Modifikationen des 2.0 TDI Evo-Motors bestehen. Sein charakteristischer Unterschied ist die mehrstufige Harnstoffversorgung zur Eliminierung von 80% der Stickoxide und eine allgemeine Reduzierung der schädlichen Emissionen. Es werden auch leistungsstarke wiederaufladbare Hybride angeboten. Für den Inlandsmarkt dürfte die Baugruppe lokalisiert sein, und die Reihe der Aggregate wird aus der vorherigen Generation stammen.