Der Saab 9-3 basiert auf der Opel Vectra-Plattform. Eine Besonderheit aller Maschinen dieser Baureihe ist der Einsatz von Turboladern. Die erste Generation von 9-3 Autos wurde zwischen 1998 und 2002 produziert. Der Vorgänger des Autos war der Saab 900. Die erste Generation von Autos wurde in Cabrio- und Schrägheck-Karosserien produziert. Interessanterweise ist das Auto offiziell mit der Nummer 93 gekennzeichnet, obwohl das Modell mit dieser Nummer 1995-1960 von der schwedischen Firma hergestellt wurde. Der Saab 9-3 der zweiten Generation wurde 2003 veröffentlicht. 2007 wurde beim Saab-Festival in Trollhättan eine weitere Modifikation des Saab 9-3 demonstriert, die einem ernsthaften Facelifting unterzogen wurde. Das Modell erhielt neue Türverkleidungen, Rücklichter und eine Klapphaube. Die Produktion dieser Modifikation begann im Jahr 2008. Kleinere optische Änderungen wurden am limitierten XWD 9-3 Turbo X vorgenommen, der auf der Frankfurter Automobilausstellung 2007 vorgestellt wurde. Im Jahr 2008 veröffentlichte das schwedische Unternehmen eine Allrad-Modifikation des Autos namens Aero. Außerdem wird das Auto in einem Kombi unter dem Namen Saab 9-3 Sport Combi hergestellt. Die Premiere des schwedischen Allrad-Kombis Saab 9-3X fand 2009 auf dem Genfer Autosalon statt. Das Auto wurde 2010 in den Handel gebracht. Der Hersteller nennt dieses Modell auch den Sportwagen. Das Auto unterscheidet sich vom Original durch eine vergrößerte Bodenfreiheit von 3,5 Zentimetern, ein Kunststoff-Bodykit, Aluminium-Dachreling und 17-Zoll-Leichtmetallräder. Zu den Hauptkonkurrenten des Autos zählen die Modelle Volvo XC70, Audi Allroad Quattro und Subaru Outback. Der Saab 9-3X Kombi ist mit einem von zwei Aggregaten ausgestattet: einem 2-Liter-Benzinturbomotor mit einer Leistung von 210 PS oder einem 1,9-Liter-TTiD-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 180 PS. Das vom Autohersteller in Zusammenarbeit mit Haldex entwickelte Allradsystem XWD ist nur in Benzinversionen eingebaut. Dieselversionen des Autos sind Frontantrieb. Mit einem Benziner kann der Saab 9-3X in 8,2 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 230 km / h. Der Innenraum des Autos ist sportlich gestaltet und mit Einsätzen aus Stoff, Leder und Metall versehen. Die Premiere des Saab 9-3 fand 1998 statt. Das Auto war eine aktualisierte Version des 900. Modells und war seinem Vorgänger sehr ähnlich. Neben dem Cabrio wurde das Auto in dreitürigen und fünftürigen Fließheckkarosserien hergestellt. Der Saab 9-3 der zweiten Generation debütierte im Jahr 2002. Das Auto wurde auf derselben Plattform wie der Opel Vectra gebaut, der als Epsilon bekannt ist. Unter der Motorhaube des Autos wurden nur Turbomotoren eingebaut, die mit neuen Automatik- und Handschaltgetrieben zusammenarbeiteten. Das Auto ist geräumiger geworden und hat mehrere Polsteroptionen erhalten. Es ist bemerkenswert, dass das Saab 9-3 Cabrio ein Jahr später als das Originalauto vom Band lief. Trotz der Tatsache, dass das Cabrio der Sport Sedan-Version sehr ähnlich ist, wurde es von Grund auf neu entwickelt und parallel ausgeführt. Die offene Modifikation erhielt einen Körper mit dreimal erhöhter Torsionssteifigkeit; und die seitlichen Festigkeitselemente wurden durch einen Versteifungsring verbunden. Nicht ohne Gurtstraffer und Sicherheitsbögen, was den passiven Schutz weiter erhöht. Das Dach des Saab 9-3 Cabrio verwandelt sich in 20 Sekunden. Im Jahr 2007 wurde das nächste Update des Autos vorgenommen.