Der neue Renault Scenic wurde erstmals auf dem jährlichen Genfer Autosalon im Frühjahr 2016 der Öffentlichkeit vorgestellt. Tatsächlich handelt es sich bei dem Modell um eine vollwertige vierte Generation und nicht um eine weitere geplante Neugestaltung. Es wird nicht schwierig sein, das neue Produkt von seinem Vorgänger zu unterscheiden. Es verfügt über stilvolle, längliche Scheinwerfer mit zwei LED-Elementen und eleganten LED-Tagfahrlichtern. Der Kühlergrill ist im Corporate-Stil gefertigt und findet bei vielen Autos der Marke Resonanz. Es besteht aus vielen dünnen, horizontal ausgerichteten Rippen neben den Scheinwerfern und trägt ein großes Herstellerlogo. Unten an der vorderen Stoßstange befindet sich ein großer Lufteinlass, der mit einem Kunststoffgrill abgedeckt ist. An den Seiten sehen Sie spezielle Nischen mit kleinen runden Nebelscheinwerfern. Im Allgemeinen erhielt das Auto ein radikal neues, interessantes und unvergessliches Erscheinungsbild. Dank des neuen Designs sieht die vierte Generation viel attraktiver aus als ihre Vorgänger. Renault Scenic ist ein fünfsitziger Kompaktwagen. Die Gesamtabmessungen sind: Länge 4406 mm, Breite 1866 mm, Höhe 1653 mm und Radstand 2734 mm. Die Bodenfreiheit von Renault Scenic beträgt 170 Millimeter. Eine solche Bodenfreiheit ist typisch für Stadtautos, sie halten die Straße gut, sie können beim Einparken kleine Bordsteine stürmen und verlieren bei hohen Geschwindigkeiten nicht an Stabilität. Der Renault Scenic Kofferraum bietet ein gutes Volumen. Bei angehobenen Rückenlehnen der zweiten Reihe bleibt das Heck je nach Position der verstellbaren Sitze zwischen 496 und 572 Liter Freiraum. Dank dieses Volumens ist das Auto perfekt für alltägliche Aufgaben eines Stadtbewohners und trifft auch während einer langen Reise mit viel Gepäck und mehreren Passagieren an Bord nicht ins Gesicht des Schmutzes. Renault Scenic ist mit insgesamt fünf Motoren, einem Hybridkraftwerk, mechanischen und Robotergetrieben und ausschließlich Frontantrieb ausgestattet. Dank der großen Auswahl an Einheiten wird das Auto sehr vielseitig und kann die meisten Bedürfnisse eines potenziellen Käufers erfüllen. Der Basismotor des Renault Scenic ist ein Reihenvierzylinder mit Turbolader und einem Volumen von 1198 Kubikzentimetern. Trotz seines geringen Hubraums entwickelt er 115 PS bei 4500 U / min und 190 Nm Drehmoment bei 2000 U / min. In dieser Konfiguration beschleunigt der Kompaktwagen in 12,3 Sekunden auf hundert, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 Stundenkilometer. Aufgrund seines geringen Volumens ist das Aggregat recht sparsam. Der Kraftstoffverbrauch von Renault Scenic beträgt 7,2 Liter Benzin pro Hundert in einem städtischen Tempo mit häufigem Beschleunigen und Bremsen, 5 Liter während einer gemessenen Fahrt auf einer Landstraße und 5,8 Liter Kraftstoff pro Hundert in einem kombinierten Zyklus. ein turbogeladener Diesel vier mit einem Volumen von 1600 Kubikzentimetern. Dank eines fortschrittlichen Turboladers gelang es den Ingenieuren, 160 PS bei 4.000 U / min und 380 Nm Drehmoment bei 1.750 U / min herauszuholen. Mit einer solchen Herde unter der Haube nimmt das Auto in 10,7 Sekunden hundert auf, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt wiederum 200 Stundenkilometer. Schwerkraftantriebe sind seit jeher für ihr gutes Drehmoment und ihre Wirtschaftlichkeit bekannt. Der Kraftstoffverbrauch von Renault Scenic beträgt 5 Liter Diesel pro hundert Kilometer im Stadttempo, 4,3 Liter auf der Autobahn und 4,5 Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer im kombinierten Fahrzyklus. Der Basismotor des Renault Scenic ist ein Reihenvierzylinder mit Turbolader und einem Volumen von 1198 Kubikzentimetern. Trotz des geringen Hubraums entwickelt es 115 PS bei 4500 U / min und 190 Nm Drehmoment bei 2000 U / min. In dieser Konfiguration beschleunigt der Kompaktwagen in 12,3 Sekunden auf hundert, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 Stundenkilometer. Aufgrund seines geringen Volumens ist das Aggregat recht sparsam. Der Kraftstoffverbrauch von Renault Scenic beträgt 7,2 Liter Benzin pro Hundert bei einem städtischen Bewegungstempo mit häufigem Beschleunigen und Bremsen, 5 Liter während einer gemessenen Fahrt auf einer Landstraße und 5,8 Liter Kraftstoff pro Hundert in einem kombinierten Fahrzyklus. Die Top-Versionen des Renault Scenic sind mit einem Inline-Diesel-Vierzylinder mit Turbolader und einem Volumen von 1600 Kubikzentimetern ausgestattet. Dank eines fortschrittlichen Turboladers gelang es den Ingenieuren, 160 PS bei 4.000 U / min und 380 Nm Drehmoment bei 1.750 U / min herauszuholen. Mit einer solchen Herde unter der Haube wird das Auto in 10,7 Sekunden hundert aufnehmen, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt wiederum 200 Stundenkilometer. Schwerkraftantriebe sind seit jeher für ihr gutes Drehmoment und ihre Wirtschaftlichkeit bekannt. Der Kraftstoffverbrauch von Renault Scenic beträgt 5 Liter Diesel pro hundert Kilometer im Stadttempo, 4,3 Liter auf der Autobahn und 4,5 Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer im kombinierten Fahrzyklus. Renault Scenic hält mit der Zeit Schritt. Es hat ein helles und einprägsames Design, das den Charakter und die Persönlichkeit seines Besitzers perfekt betont. Ein solches Auto löst sich nicht im grauen Alltagsstrom auf und geht nicht auf dem großen Parkplatz des Business Centers verloren. Der Salon ist ein Königreich aus hochwertigen Materialien, geprüfter Ergonomie, Praktikabilität und Komfort. Selbst eine lange Reise oder Stunden im Stau werden nicht unpraktisch sein. Dem Hersteller ist klar, dass das Auto vor allem Fahrspaß bereiten soll. Deshalb befindet sich unter der Motorhaube des Kompaktwagens ein wirtschaftliches und technologisch fortschrittliches Triebwerk, das innovative Technologien und langjährige Erfahrung im Bereich des Motorenbaus vereint. Renault Scenic wird viele Kilometer lang fahren und unvergessliche Emotionen von der Reise geben.