Der Renault Kadjar debütierte auf dem Internationalen Genfer Autosalon im Februar 2015. In der hierarchischen Modellleiter des Herstellers hat die Neuheit ihren Platz zwischen dem kompakten Kaptur und dem mittelgroßen Koleos eingenommen. Neben dem ungewöhnlichen Namen erhielt Renault Kadjar auch einen eher eingängigen Auftritt. Es verfügt über elegante, längliche Scheinwerfer mit zwei LED-Elementen und Tagfahrlichtabschnitten, die die Kopfoptik flankieren. Der Kühlergrill ist im aktuellen Corporate Style gefertigt. Es grenzt an die Scheinwerfer an und besteht aus vielen horizontal ausgerichteten Rippen. Das große Chromlogo des Herstellers fällt auf und kriecht leicht auf die Motorhaube. Der Offroad-Charakter des Modells wird durch kleine silberne Dachreling und eine spezielle Auskleidung aus schwarzem, unlackiertem Kunststoff an Stoßstangen, Schwellern und Radkästen unterstrichen. Sie verleihen der Frequenzweiche nicht nur ein einzigartiges Aussehen, sondern schützen auch die Lackierung der Karosserieteile vor Sand und Kies, die unter den Rädern hervorfliegen. Renault Kadjar ist ein kompakter städtischer Crossover mit fünf Sitzen. Die Gesamtabmessungen sind: Länge 4450 mm, Breite 1840 mm, Höhe 1600 mm, Radstand 2646 mm und Bodenfreiheit 190 mm. Dank dieser Freigabe kann das Auto beim Parken leicht die mittleren Bordsteine stürmen und sogar auf eine Landstraße fahren. Von ernsthaften Geländebedingungen kann jedoch keine Rede sein. Der Kofferraum des Renault Kadjar ist für diese Größenklasse mittelgroß. Bei angehobener Rückenlehne der zweiten Sitzreihe verbleiben hinten 472 Liter Freiraum. Dies ist leise genug für den täglichen Gebrauch unter städtischen Bedingungen und für einen Ausflug außerhalb der Stadt am Wochenende. Wenn der Eigentümer aus einer Laune des Schicksals eine größere Fracht an Bord nehmen muss, kann er die zweite Sitzreihe jederzeit zusammenklappen, um bis zu 1478 Liter freien Platz freizugeben. Renault Kadjar verfügt über eine breite Palette an Kleinwagen, manuellen oder automatischen variablen Getrieben und kann sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb ausgestattet werden. Dank der riesigen Auswahl wird die Frequenzweiche sehr vielseitig, jeder kann ein komplettes Set nach seinem Geschmack und Geldbeutel auswählen. Der Basismotor des Renault Kadjar ist ein Reihen-Benzin-Vierzylinder mit Turbolader und einem Volumen von 1197 Kubikzentimetern. Trotz des geringen Volumens ermöglichte das Turboladersystem den Ingenieuren, 130 PS bei 5500 U / min und 205 Nm Drehmoment bei 2000 U / min herauszuholen. Mit einem solchen Aggregat und einem variablen Schaltgetriebe beschleunigt die Frequenzweiche in 10,1 Sekunden auf hundert, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt wiederum 192 Stundenkilometer. Aufgrund des geringen Hubraums ist auch der Appetit des Motors bescheiden. Der Renault Kadjar hat im kombinierten Zyklus einen Kraftstoffverbrauch von 5,6 Litern pro 100 Kilometer. Der Topmotor des Renault Kadjar ist ein Dieselturbinen-Reihenvierer mit einem Volumen von 1598 ccm. Das Aggregat kann 130 PS bei 4000 U / min und 320 Nm Drehmoment bei 2000 Kurbelwellendrehzahlen entwickeln. Mit einem solchen Motor und einem Allradantrieb kann die Frequenzweiche in 10,7 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von einhundert Stundenkilometern beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit für Höchstgeschwindigkeiten beträgt wiederum 190 Stundenkilometer. Dieselaggregate sind bekannt für ihr gutes Drehmoment bei niedrigen Kurbelwellendrehzahlen und ihre erstaunliche Wirtschaftlichkeit. Der Kraftstoffverbrauch von Renault Kadjar mit Allradantrieb beträgt im kombinierten Zyklus 4,8 Liter Diesel pro hundert Kilometer. Der Basismotor des Renault Kadjar ist ein Reihen-Benzin-Vierzylinder mit Turbolader und einem Volumen von 1197 Kubikzentimetern. Trotz des geringen Volumens ermöglichte das Turboladersystem den Ingenieuren, 130 PS bei 5500 U / min und 205 Nm Drehmoment bei 2000 U / min herauszuholen. Mit einem solchen Aggregat und einem variablen Schaltgetriebe beschleunigt die Frequenzweiche in 10,1 Sekunden auf hundert, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt wiederum 192 Stundenkilometer. Aufgrund des geringen Hubraums ist auch der Appetit des Motors bescheiden. Kraftstoffverbrauch Renault Kadjar wird im kombinierten Zyklus 5,6 Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer betragen. Der Renault Kadjar-Motor der Spitzenklasse ist ein 1598-cm3-Dieselmotor mit Turbolader und Reihenvierer. Das Aggregat kann 130 PS bei 4000 U / min und 320 Nm Drehmoment bei 2000 Kurbelwellendrehzahlen entwickeln. Mit einem solchen Motor und einem Allradantrieb kann die Frequenzweiche in 10,7 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von einhundert Stundenkilometern beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit für Höchstgeschwindigkeiten beträgt wiederum 190 Stundenkilometer. Dieselaggregate sind bekannt für ihr gutes Drehmoment bei niedrigen Kurbelwellendrehzahlen und ihre erstaunliche Wirtschaftlichkeit. Der Kraftstoffverbrauch von Renault Kadjar mit Allradantrieb beträgt im kombinierten Zyklus 4,8 Liter Diesel pro hundert Kilometer. Renault Kadjar verfügt über eine reichhaltige technische Füllung. Im Inneren finden Sie viele nützliche Systeme und ausgeklügelte Geräte, die Ihre Reise komfortabel, interessant und vor allem sicher gestalten. So ist das Auto ausgestattet mit: Standard-Parksensoren, einer Rückfahrkamera, Zubehör mit voller Leistung, einem Fahrersitzlift, beheizten Spiegeln, Glas und Lenkrad, Fernbedienung der Zentralverriegelung, Licht- und Regensensoren, einem multifunktionalen On- Bordcomputer, LED-Scheinwerfer, R-Multimedia-System Link 2, ein Panorama-Glasdach und sogar eine automatische Parkfunktion. Renault Kadjar hält mit der Zeit Schritt, es hat ein stilvolles und eingängiges Design, das den Charakter und die Persönlichkeit seines Besitzers perfekt betont. Ein solches Auto löst sich nicht im grauen Alltagsstrom auf und geht nicht auf dem großen Parkplatz des Einkaufszentrums verloren. Der Salon ist ein Königreich aus hochwertigen Veredelungsmaterialien, geprüfter Ergonomie und kompromisslosem Komfort. Selbst eine lange Reise wird dem Fahrer oder den Passagieren keine unnötigen Unannehmlichkeiten bereiten. Im Inneren finden Sie eine Menge nützlicher Optionen und cleverer Geräte, die Sie vor Langeweile beim Fahren bewahren und die Bedienung des Autos erheblich erleichtern. Dem Hersteller ist klar, dass ein Auto kein Hightech-Spielzeug ist und vor allem Freude am Fahren bereiten sollte. Aus diesem Grund befindet sich unter der Motorhaube der Frequenzweiche ein moderner und wirtschaftlicher Motor, der innovative Technologien und langjährige Erfahrung von Ingenieuren auf dem Gebiet des Motorenbaus vereint. Renault Kadjar wird Ihre Individualität betonen und unvergessliche Emotionen von der Reise geben.