Peugeot 807 kann als echte Langleber bezeichnet werden. Die erste Originalgeneration kam im Jahr 2002 heraus und hielt unverändert bis 2008, als der Hersteller beschloss, eine kleine geplante Neugestaltung durchzuführen, die die technische Befüllung praktisch nicht beeinträchtigte. Das Auto selbst ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen PSA und Fiat und verfügt über mehrere verwandte Modelle, die auf einer gemeinsamen Plattform basieren. Der Franzose erhielt ein Design im Corporate-Stil und erinnert an die übrigen Modelle des Herstellers. Zu den gemeinsamen Merkmalen zählen die schmalen tropfenförmigen Scheinwerfer mit runden Halogenreflektoren und kleinen Fokussierlinsen. Der Kühlergrill ist ein schmaler Lüftungsschlitz, der mit vielen kleinen vertikal ausgerichteten Lamellen bedeckt ist, auf denen sich das Chromlogo des Herstellers befindet. Unten an der vorderen Stoßstange befindet sich ein großer Lufteinlass, der mit einem Kunststoffgitter mit Chromverkleidungen abgedeckt ist. Der Peugeot 807 ist ein kompakter MPV mit der Möglichkeit, eine dritte Sitzreihe einzubauen. Die Gesamtabmessungen sind: Länge 4727 mm, Breite 1854 mm, Höhe 1752 mm und Radstand 2823 mm. Die Bodenfreiheit ist typisch für die meisten europäischen Personenkraftwagen und beträgt 130 Millimeter. Die Federung selbst ist das Ergebnis einer tiefgreifenden Modernisierung der Plattform gegenüber dem vorherigen 806. An der Vorderachse befinden sich unabhängige McPherson-Federbeine mit Stabilisator und am Heck befindet sich ein halbabhängiger Balken. Stahlschraubenfedern und doppeltwirkende Teleskopstoßdämpfer sind kreisförmig eingebaut. Der 807 hat einen recht geräumigen Gepäckraum. In der Standardposition, in der die Rückenlehnen der hinteren Sitzreihe unter der Fensterlinie angehoben und beladen sind, bietet der kompakte MPV bis zu 830 Liter Freiraum. Für den Transport von übergroßer Fracht können Sitze gespendet und bis zu 2948 Liter freigegeben werden. Der Peugeot 807 verfügt über eine breite Palette an Antriebssträngen, manuellen und automatischen variablen Getrieben sowie ausschließlich Frontantrieb. Dieselversionen sind mit Reihenvierzylindern mit Turbolader von 2 und 2,2 Litern ausgestattet. Im ersten Fall kann der Motor 120 136 und 163 PS leisten, und die ältere Version kann nur 170 PS leisten. Es ist anzumerken, dass die Basiseinheit ausschließlich mit mechanischen variablen Getrieben ausgestattet ist. Je nach Ausführung nimmt der Kompaktwagen die ersten hundert in 10-12,9 Sekunden auf und entwickelt maximal 180-200 Kilometer pro Stunde. Der Kraftstoffverbrauch wird im kombinierten Zyklus etwa 5,9 bis 7,2 Liter Dieselkraftstoff pro hundert Kilometer betragen. Alternativ bietet der Hersteller einen Zweiliter-Saugbenzin vier an. Es leistet 141 PS und arbeitet mit Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe. Die Beschleunigung auf 100 km / h dauert etwa 12,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km / h. Bei einem entspannten Fahrstil verbraucht das Fahrzeug im gleichen Fahrzyklus 7,3 Liter Kraftstoff. Trotz des Alters des Modells verfügt es über alle modernen Optionen. Das Auto ist mit sechs Airbags, Antiblockiersystem und ESP-Stabilitätskontrolle ausgestattet. Darüber hinaus ist jeder Sitz mit einem separaten Dreipunktgurt ausgestattet. Der Salon verfügt über ein Klimasystem, verschiedene Ausstattungsoptionen, beheizte Vordersitze, Spiegel und Heckscheibe. Erwähnenswert ist auch ein fortschrittliches Multimedia-System mit Einparkhilfe und Navigation.