Das Debüt des Peugeot 206-Modells fand 1998 statt. Das Auto ist in zwei Karosserievarianten erhältlich: einem drei- und einem fünftürigen Fließheck. Das Design des Autos ist ziemlich aggressiv mit schrägen Scheinwerfern, geprägten Stoßfängern mit schwarzen Überzügen und einer dynamischen, sich schnell bewegenden Silhouette. Das Innere des Autos ist recht geräumig und die Kabine ist so konzipiert, dass sie Fracht mit einer Länge von bis zu 2,2 Metern transportieren kann. Im Jahr 2001 wurde der Peugeot 206 State Wagon gezeigt, dessen Aussehen ihm den Charakter eines Sportwagens verlieh. Die um 19 Zentimeter vergrößerte Länge ermöglichte es den Entwicklern zu arbeiten und am Gepäckraum wurde er 28% größer als der Kofferraum der Vorgängerversion. Auf dem Dach des Peugeot 206 SW-Modells sind Dachreling für den Transport sperriger Fracht installiert. Der technische Teil des Autos wiederholt die Eigenschaften des Fließheck. Im Jahr 2003 erhielt das Auto einen neuen Motor und ein neues Getriebe sowie Seitenairbags. Im selben Jahr debütierte eine aufgeladene Version des 206 RC-Schrägheckmodells mit einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km / h. Auf der Frankfurter Automobilausstellung 2005 stellte der Hersteller die Peugeot 206 Limousine vor. Die Produktion eines Autos in dieser Karosserie wird in Teheran im Werk eines der Industriepartner von Peugeot gegründet. Es wird unter einer anderen iranischen Marke, Iran Khodro, nach Russland geliefert. Das 206 CC Auto ist eine Originalentwicklung des französischen Herstellers Peugeot. Das Auto ist in der Karosserie eines Coupé-Cabriolets gefertigt und hat ein klappbares Metalldach. Das Modell ist auf der Plattform des 206 Fließheck konstruiert. Das Hauptmerkmal des Autos ist ein starres Faltdach - diese Top-Option wurde erstmals in diese Klasse europäischer Autos eingebaut. Das Debüt des Peugeot 206 CC fand im Jahr 2000 statt. Das Design des Modells wurde im italienischen Studio Pininfarina entwickelt. Das Fassungsvermögen des Gepäckraums des Fahrzeugs variiert je nach Dachposition zwischen 175 und 400 Litern. Es dauert 20 Sekunden, um ein Auto mit einem elektrischen Antrieb zu verwandeln. Auf dem russischen Markt wurde das Auto mit einem 1,6-Liter-Motor mit 110 PS verkauft und mit einem Viergang-Automatik- oder Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert. In Europa wurde das Auto mit 110-PS- und 135-PS-Motoren verkauft. Das Innere des Salons kann mit Stoff- oder Lederbesatz verwendet werden. Die Produktion des Peugeot 206 CC wurde 2007 eingestellt. In dieser Zeit wurden rund 360.000 Exemplare des Coupé-Cabriolets verkauft, was ihn zum unbestrittenen Klassenführer machte.