Der Peugeot 208 der zweiten Generation wurde Anfang März 2019 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, und nur vier Monate später wurde das Soplatform-Crossover-Gegenstück Peugeot 2008 freigegeben. Das internationale Debüt ist für die Herbst-Internationale Frankfurter Automobilausstellung geplant, der Verkaufsstart wird jedoch erst Ende des Jahres beginnen. Das Auto wird trotz des geringen Absatzes seines Vorgängers auch auf den heimischen Markt geliefert, kann jedoch erst im Frühjahr 2020 gekauft werden. Das Modell wird im europäischen Werk in Spanien und für die USA produziert östlicher Teil der Welt in der chinesischen Niederlassung. Tatsächlich handelt es sich bei der Neuheit um eine vollwertige zweite Generation und nicht nur um eine weitere Neugestaltung. Sie erhielt eine neue Plattform, eine Reihe kompakter Turbolader, eine breite Palette an Sonderausstattungen und ein radikal überarbeitetes Design. Das Auto hat in der aktuellen Corporate Identity ein viel moderneres Erscheinungsbild erhalten. Es sieht aus wie eine kleinere Kopie des älteren 3008. Peugeot 2008 ist eine kompakte städtische fünfsitzige Frequenzweiche. Nach dem Generationswechsel betragen die Gesamtabmessungen: Länge 4300 mm, Breite 1770 mm, Höhe 1530 mm und Radstand 2650 mm. Das Auto basiert auf einer neuen kompakten modularen Plattform Common Modular Platform mit einem extrem leichten Layout. Sie hat eine vordere Queranordnung des Triebwerks sowie eine halbunabhängige Aufhängungsarchitektur. Vorne befinden sich unabhängige McPherson-Streben mit starren Hebeln, einem Hilfsrahmen und einem Stabilisator sowie einem elastischen Torsionsstab hinten. Diese Anordnung impliziert keinen Allradantrieb. Stattdessen bieten die Franzosen das Grip Control-System an, das die Cross-Country-Fähigkeit durch spezielle ESP-Modi verbessert. In der Standardposition kann der Kofferraum der Frequenzweiche bis zu 405 Liter freien Platz bieten, wenn er unter das oberste Regal geladen wird. In der Nische unter dem Boden befinden sich weitere 29 Liter. Für das Auto wird nach wie vor eine Reihe von Kompaktaggregaten angeboten, die zusammen mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Automatikgetriebe ausschließlich mit Frontantrieb arbeiten. Der Petrol Peugeot 2008 ist mit einem 1,2-Liter-PureTech-Reihenmotor mit Turbolader und drei Zylindern ausgestattet. Es wird in drei Versionen angeboten und kann 100, 130 oder 155 PS liefern. Für Fans von Schwerölaggregaten gibt es einen 1,5-Liter-BlueHDI-Turbodiesel mit 4 Zylindern. Es ist auch in verschiedenen Versionen erhältlich und kann 100 oder 130 Pferde liefern. Unter anderem wird eine vollelektrische Version mit 136 Pferden vorgestellt. Es kann bis zu 310 Kilometer zurücklegen und es dauert ungefähr 16 Stunden, bis es vollständig aus einem Haushaltsnetzwerk aufgeladen ist. Für Peugeot 2008 steht nach den Standards dieser Klasse eine ungewöhnlich große Auswahl an Zusatzgeräten zur Verfügung. Im Inneren sehen Sie das kabellose Laden eines Smartphones, USB-Anschlüsse für die vordere und hintere Reihe, ein Panoramadach und eine LED-Innenbeleuchtung. Darüber hinaus kann es in Alcantara- oder Nappaleder bestellt werden. Für Musikliebhaber wird die Premium-Focal-Akustik mit zehn Lautsprechern angeboten. Das Auto ist unter anderem mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Fußgängererkennung ausgestattet.