Im Frühjahr 2018 wurde der kompakte Peugeot 108 einer kleinen, aber eher ikonischen Neugestaltung unterzogen. Wenn wir über seine Geschwister C1 und Aygo sprechen, dann haben sie charakteristische äußere Veränderungen erhalten, die nicht über die einhundertacht gesagt werden können. Es verfügt über ein leicht retuschiertes Interieur mit mehreren neuen Oberflächen, karierten Sitzpolstern und überarbeiteten technischen Dingen. Ansonsten wiederholt die Neuheit das Vorreformmodell vollständig. Es hat längliche, weitreichende geformte Scheinwerfer mit eleganten Chromakzenten und großen Fokussierlinsen. Der Kühlergrill ist ein trapezförmiger Schnitt, der von ein paar horizontal ausgerichteten Rippen abgeschnitten wird und eine dicke Chromverkleidung entlang der Kontur zur Schau stellt. Unter der vorderen Stoßstangenverstärkung befindet sich ein massiver fünfeckiger Lufteinlass, der in einem ähnlichen Stil dekoriert ist. An den Seiten sehen Sie einige spezielle Aussparungen mit runden Nebelscheinwerfern und eleganten Girlanden aus LED-Tagfahrlichtern. Im Allgemeinen hat das Modell sein ursprüngliches Design aus dem Modell von 2014 beibehalten. Der Peugeot 108 ist ein Kleinwagen-Schrägheck, das sowohl mit 3 als auch mit 5 Türen erhältlich ist. Die Gesamtabmessungen betragen: Länge 3475 mm, Breite 1615 mm, Höhe 1460 mm und der Radstand 2340 mm. Der Abstand des Modells ist erwartungsgemäß gering - nur 140 Millimeter. Diese Landung ist typisch für die meisten Stadtautos. Es gewährt ihnen einen relativ niedrigen Schwerpunkt, was sich in allen Fahrmodi positiv auf Stabilität und Manövrierfähigkeit auswirkt. Das Fahrwerk selbst wird in einem für diese Klasse üblichen Schlüssel hergestellt. Vorne befinden sich unabhängige McPherson-Federbeine mit Stabilisator und hinten ein halbunabhängiger elastischer Träger. Die Kofferraumgröße ist voraussichtlich bescheiden. Mit der Rückenlehne der zweiten Sitzreihe bleiben nur noch 180 Liter Nutzfläche hinten. Dieses Volumen kann auf 780 Liter erhöht werden, indem die Rücksitze geopfert und die Rückenlehne des Sofas umgeklappt werden. Der Hauptunterschied zwischen dem neuen Peugeot 108 ist das modifizierte Aggregat. Dies ist ein Reihen-Saugbenzinmotor mit 998 Kubikzentimetern. Aufgrund der verschärften Euro-6-Umweltstandards, die den ohnehin schon schwachen Motor stark "erwürgten", beschloss der Hersteller, ihn ein wenig zu verbessern. Er erhöhte das Verdichtungsverhältnis, installierte ein fortschrittliches kombiniertes Kraftstoffeinspritzsystem und modifizierte auch die Ausgleichswelle. Infolgedessen begann das Aggregat 72 PS zu erzeugen, verlor jedoch die Traktion und entwickelte ein Drehmoment von 93 Nm. Die Übertragung ist unverändert geblieben. Standardmäßig ist eine klassische fünfstufige Mechanik installiert und gegen eine zusätzliche Gebühr ein Roboter, der auf dieser Basis hergestellt wird. Der Antrieb ist ausschließlich vorne. 108 ist einer der klügsten Vertreter städtischer Minicars. Es hat ein hübsches und eingängiges Design, das die Individualität und Klasse des Modells perfekt betont. Ein solches Auto verschmilzt nicht mit dem grauen Alltagsstrom und geht nicht auf dem großen Parkplatz des Einkaufszentrums verloren. Salon ist ein Königreich hochwertiger Veredelungsmaterialien, durchdachter Ergonomie und Komfort. Selbst starker Verkehr oder Staus in der Hauptverkehrszeit können dem Fahrer keine unnötigen Unannehmlichkeiten bereiten. Dem Hersteller ist klar, dass auch solche Autos in erster Linie Freude am Fahren haben sollten. Aus diesem Grund befindet sich unter der Motorhaube des Schrägheckmodells eine kompakte und wirtschaftliche Einheit, die aus fortschrittlichen Entwicklungen und langjähriger Erfahrung von Ingenieuren besteht. Der Peugeot 108 ist ein großartiges Stadtauto für jeden Tag.