Das Konzeptauto Opel Antara wurde erstmals auf der Frankfurter Automobilausstellung 2005 gezeigt. Ein Jahr später fand auf dem Pariser Autosalon eine Präsentation der Serienversion des Autos statt. Der Antara ist der erste Crossover-SUV in der Geschichte von Opel. Das Hauptmerkmal des Autos ist die äußere Kompaktheit mit einem extrem geräumigen Innenraum. Der Innenraum des Opel Antara verbindet die Qualitäten eines Sportwagens mit der Eleganz einer Luxusklasse. Es stehen zwei Benzinantriebe zur Auswahl: ein 6-Zylinder-Motor mit 244 PS und ein 4-Zylinder-Motor mit 141 PS. Der automatische Allradantrieb wird von einem Computer gesteuert, der auf Informationen aus den ABS- und ESP-Systemen basiert, wodurch die Fahrsicherheit erhöht wird. In der Grundkonfiguration erhielt der Opel Antara einen Überrollschutz und ein DSC-System, das einen sicheren Abstieg am Hang gewährleistet. Ein weiteres nützliches Element ist das Flex-Fix-System. Bei Aktivierung ragt ein Fahrradträger aus dem Heck des Fahrzeugs heraus, der bis zu 40 Kilogramm Gewicht tragen kann. Der 2007er Opel Antara erhielt das zuvor im Opel Zafira verwendete Flex 7-Sitzsystem.