Mit dem Erscheinen des neuen Flaggschiffs der Nissan-Passagierlinie der Teana-Geschäftslimousine am 14. März 2014 in Russland begann die Erneuerung der gesamten Modellpalette des Unternehmens. Der Nissan Teana der dritten Generation ist etwas länger, breiter und niedriger geworden als seine Vorgänger, und sein Design, das mit geschwungenen dynamischen Linien und "muskulösen" Formen, gepaart mit einem neuen Kühlergrill und elegant geneigten Scheinwerfern, gefüllt ist, ist laut der Hersteller, auffälliger. ausdrucksstark und Premium. Dank einer Erhöhung der Steifigkeit der Nissan Teana-Karosserie und einer Verbesserung der Schalldämmung im Bereich des Bodens, des Motorschutzes und des Daches konnte das Eindringen von Getriebe und anderen Geräuschen in die Kabine erheblich reduziert werden. sowie um genauere Reaktionen des Autos auf Lenkraddrehungen zu erzielen. Das Innendesign des Nissan Teana war auf den Komfort und die Sicherheit von Fahrer und Passagieren ausgerichtet, und sogar NASA-Spezialisten waren an der Erstellung des Fahrersitzes beteiligt. Das Ergebnis ist ein Stuhl mit minimaler Belastung der Wirbelsäule und der Rumpfmuskulatur, bei dem der Fahrer auf einer langen Reise weniger anfällig für Müdigkeit ist. Unter der Motorhaube des Nissan Teana steht möglicherweise einer von zwei in Russland erhältlichen Benzinmotoren mit einem Volumen von 2,5 und 3,5 Litern und einem Hubraum von 173 und 249 PS. Variable Ventilsteuerungssysteme, Aluminium-Auspuffkrümmerabdeckungen und spezielle Ansaugluftventile, die bei hohen Drehzahlen öffnen, um die Drehmomentkurve zu glätten. Beide Nissan Teana-Motoren sind mit dem neuen Xtronic CVT zusammengefasst, das über eine Funktion zum manuellen Schalten verfügt. In Top-Versionen kann dies mit Schaltwippen erfolgen. Die Vorderradaufhängung des Nissan Teana bleibt unverändert, das Hinterrad ist komplett neu gestaltet. Sie erhielt ein System der aktiven Kontrolle der Bewegungsbahn. Es gibt auch neue steifere geräuschlose Blöcke, bei denen sich der Radspitzenwinkel während Manövern weniger ändert. Das Trajektorienkontrollsystem hilft dem Fahrer auch beim Abwechseln des Nissan Teana, der das Vorderrad bremst, das der Mitte der Kurve am nächsten liegt, und so den Effekt des Untersteuerns in einer großen Limousine ausgleicht. Auf dem russischen Markt wird Nissan Teana in drei Ausstattungsvarianten präsentiert. Das Minimum Elegance verfügt über ein 4-Zoll-Display im Kombiinstrument, eine Bordcomputersteuerung, ein Musiksystem und eine Geschwindigkeitsregelung am Lenkrad, eine Klimaregelung mit zwei Zonen, Regen- und Lichtsensoren, Parksensoren vorn und hinten. und andere Ausrüstung. Zu den teureren Versionen des Nissan Teana gehören ein beheiztes Lenkrad, Lederausstattung, belüftete Vordersitze, ein elektrisches Schiebedach, Kameras rund um das Auto, Überwachung des toten Winkels, Bewegungserkennung, Reifendrucküberwachung und vieles mehr. P. Nissan Teana, der auf dem russischen Markt verkauft wird, wird im Nissan-Werk in der Nähe von St. Petersburg montiert.