Mercedes S-Class (W221) 2013 S 250 CDI

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 280

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 300

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 320 CDI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 350

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 350 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 350 BlueTec

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 350 BlueTEC 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 350 CGI

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 350 CGI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 400 Hybrid

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 420 CDI / S 450 CDI

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 450

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 450 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 500

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 500 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 500 CGI

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 500 CGI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 600

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 63 AMG

Mercedes S-Class (W221) 2013 S 65 AMG

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 250 CDI

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 280

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 300

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 320 CDI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 350

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 350 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 350 BlueTec

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 350 BlueTEC 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 350 CGI

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 350 CGI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 400 Hybrid

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 420 CDI / S 450 CDI

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 450

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 450 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 500

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 500 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 500 CGI

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 500 CGI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 600

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 63 AMG

Mercedes S-Class (W221) 2012 S 65 AMG

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 250 CDI

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 280

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 300

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 320 CDI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 350

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 350 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 350 BlueTec

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 350 BlueTEC 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 350 CGI

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 350 CGI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 400 Hybrid

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 420 CDI / S 450 CDI

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 450

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 450 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 500

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 500 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 500 CGI

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 500 CGI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 600

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 63 AMG

Mercedes S-Class (W221) 2011 S 65 AMG

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 280

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 300

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 320 CDI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 350

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 350 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 400 Hybrid

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 420 CDI / S 450 CDI

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 450

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Mercedes S-Class (W221) 2010 S 500

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 500 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 600

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 63 AMG

Mercedes S-Class (W221) 2010 S 65 AMG

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 280

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 300

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 320 CDI

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 320 CDI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 350

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 350 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 400 Hybrid

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 420 CDI / S 450 CDI

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 450

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 450 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 500

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 500 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 600

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 63 AMG

Mercedes S-Class (W221) 2009 S 65 AMG

Mercedes S-Class (W221) 2008 S 280

Mercedes S-Class (W221) 2008 S 300

Mercedes S-Class (W221) 2008 S 320 CDI

Mercedes S-Class (W221) 2008 S 320 CDI 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2008 S 350

Mercedes S-Class (W221) 2008 S 350 4-matic

Mercedes S-Class (W221) 2008 S 420 CDI / S 450 CDI

Mercedes S-Class (W221) 2008 S 450

Der Mercedes S-500 ist ein völlig neues Modell der legendären deutschen Marke. Die Premium-Limousine ersetzt die ehemals berühmte S-Klasse mit Werksindex W222. Die Neuheit verspricht von innen und außen schick zu sein und wird auch wirklich einzigartige und innovative technische Lösungen erhalten. Die Limousine erhält eine beeindruckende Größe und ein strenges, aber luxuriöses Erscheinungsbild. Es hat eine gewisse Erleichterung des Körpers durch geprägte Elemente an den Türen. Der Kühlergrill erhält eine einzigartige siebeneckige Form und ein originelles Design. Die vorderen LED-Scheinwerfer und Rücklichter sind schmal und leicht aggressiv. Die Leuchten an der Rückseite sind mit einem verchromten Zierstreifen verbunden. Unten an den Seiten der hinteren Stoßstange sind rechteckige Auspuffrohre installiert. Das Auto wird in Limousinen auf attraktiven Leichtmetallrädern ankommen. Die Karosserie verspricht leicht, aber robust und sehr stark gegen verschiedene Einflüsse zu sein. Der Innenraum der Neuheit ist sehr geräumig und mit luxuriösen Materialien ausgestattet. Es kann hauptsächlich in hellen Farben durchgeführt werden. Das Auto wird mit einem Touchscreen-Armaturenbrett sowie einem riesigen Display des Mediensystems ausgestattet. Es wird auch Bildschirme für die Fondpassagiere geben. Die Anzahl solcher Anzeigen kann bis zu fünf betragen. Sie können Multimedia mit Ihrer Stimme steuern. Sie versteht ungefähr 27 Sprachen. Das Auto wird eine verbesserte Luftfederung und Hinterradlenkfunktion erhalten, was eine einzigartige und innovative Entwicklung des Konzerns darstellt. Der neue Mercedes erhält eine Vielzahl fortschrittlicher Sicherheitsoptionen und elektronischer Assistenten. Die Drive Pilot-Funktion der dritten Ebene ist verfügbar. Er kann ein Auto vollautomatisch mit einer Geschwindigkeit fahren, die 60 km / h nicht überschreitet. Das automatische Parksystem Intelligent Park Pilot wird ebenfalls angezeigt. Sie kann die Limousine selbst parken, auch wenn der Fahrer den Fahrgastraum verlässt. Der Besitzer kann das Auto über eine spezielle Anwendung auf seinem Smartphone fahren. Innovationen werden sich auch auf die Motorenreihe auswirken. Die Neuheit zeichnet sich durch große Abmessungen aus, die vielen Luxuslimousinen eigen sind. Seine Länge beträgt 5255 mm, seine Breite 1954 mm und seine Höhe 1503 mm. Der Radstand beträgt 3216 mm. Die Bodenfreiheit des S-500 beträgt ca. 135 mm. Dies weist auf die Unmöglichkeit hin, ein Auto unter selbst unbedeutenden Geländebedingungen zu benutzen. Die Premium-Limousine ist jedoch nicht für solche Zwecke konzipiert. Es ist nur für den Einsatz auf guten städtischen Straßen und Autobahnen vorgesehen. Die Neuheit wird einen sehr geräumigen Kofferraum finden, dessen Volumen ungefähr 500 Liter beträgt. Dies reicht auch für den Transport sperriger Gegenstände und Gegenstände, die selten in Autos dieser Klasse platziert werden. Falls gewünscht, kann der Platz im Gepäckraum durch Umklappen der Rücksitzbank für Passagiere weiter vergrößert werden. Der neue Mercedes soll mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren produziert werden. Es wird auch eine Hybridversion geben. Der 3-Liter-Biturbo-Benziner kann eine Leistung von 367 oder 435 PS haben. Ein Dieselaggregat mit einem Volumen von 2,9 Litern und einer Turbine wird ebenfalls erhältlich sein. Seine Leistung kann 286 oder 330 PS betragen. Und die Leistung des Hybridautos wird bis zu 500 "Pferde" betragen. Wenig später erscheint möglicherweise ein Auto mit einem 6-Liter-Benziner und einer AMG-Version. Alle Fahrzeuge werden ausschließlich mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Die Limousine wird Käufern sowohl in den Versionen mit Hinterradantrieb als auch mit Allradantrieb zur Verfügung stehen. Der Mercedes S-500 ist ein völlig neues Luxusmodell des weltberühmten deutschen Autoherstellers. Gleichzeitig wurde es auf der Grundlage langjähriger Erfahrung und Entwicklungen der Markenspezialisten erstellt. Die Limousine könnte eine mit Spannung erwartete Neuheit für diejenigen sein, die Premium bevorzugen und es sich leisten können. Berichten zufolge könnten die ersten Autoverkäufe in Europa bereits im Dezember 2020 beginnen. Dann wird es auf anderen Weltmärkten veröffentlicht. Das Auto ist in erster Linie für wohlhabende und erfolgreiche Menschen gedacht, unter denen sich "Stars" aus Wirtschaft, Politik, Musik oder Sport befinden können. Das Auto wird niemals zum Mainstream. Aber dafür wurde es überhaupt nicht geschaffen. Die schicke Neuheit soll die Individualität und die hohe Position ihres Besitzers in der Gesellschaft betonen. Solche Leute werden sich nicht von den hohen Kosten der Limousine und den erheblichen Kosten ihrer Wartung abschrecken lassen. Trotz seines Elite-Status und des luxuriösen Außen- und Innendesigns bietet Ihnen das Auto auch echten Fahrspaß. Seine erstaunlichen technischen Eigenschaften werden ihm helfen. Es ist wahr, dass die meisten Besitzer das neue Produkt wahrscheinlich nicht verwenden, um zu schnell zu fahren. Die komfortable Innenatmosphäre, viele Sicherheitssysteme und moderne Multimedia-Inhalte fördern eine gemessene und ruhige Bewegung. Nach den verfügbaren Informationen wird das neue Modell in den russischen Autohäusern der Marke erscheinen. Der Eintritt in den russischen Markt ist für Anfang 2021 geplant. In unserem Land wie auch im Rest der Welt wird die Limousine nicht vorgeben können, massiv zu sein. Daher kann der Verkauf nicht aktiv sein. Aber das Auto wird sicherlich die Herzen vieler von denen gewinnen, die es sich leisten können. Darüber hinaus ist es in Russland immer noch häufig üblich, ihre Zahlungsfähigkeit zur Schau zu stellen.