Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 350 d 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 400 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 500 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 AMG 43 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 AMG 63 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 AMG 63 S 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 350 d 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 400 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 500 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 AMG 43 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 AMG 63 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 AMG 63 S 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 350 d 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 400 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 500 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 AMG 43 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 AMG 63 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 AMG 63 S 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 350 d 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 400 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 450 AMG 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 500 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 AMG 43 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 AMG 63 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 AMG 63 S 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 350 d 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 400 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 450 AMG 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 500 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 AMG 63 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 AMG 63 S 4-matic

Das Mercedes-Benz GLE Coupé der ersten Generation wurde 2015 veröffentlicht und trug den C292-Index. Trotz der allgemeinen Trends war es nicht nur eine "Coupé-ähnliche" Version des Originalmodells und hatte viele Unterschiede. Es erschien nicht von Anfang an bei der Veröffentlichung des verwandten GLE, es hatte nicht nur ein flaches Heck, sondern auch ein anderes Frontend mit völlig einzigartigen Details. Im Jahr 2019, nur ein Jahr nach dem Debüt des GLE V167, zeigte der Hersteller auch eine Coupé-Version der zweiten Generation. Sie erhielt eine ähnliche Reihe von Antriebssträngen sowie eine etwas andere Plattform, die für ein fahrerischeres Fahrerlebnis geschärft wurde. Der Salon erhielt ein neues Unternehmenslayout mit einer weniger konvexen Mittelkonsole und einem riesigen Bildschirm des proprietären MBUX-Multimediasystems. In Bezug auf das Design entschied sich der Hersteller, keine Modifikationen zu züchten, und vereinheitlichte größtenteils die Außenverkleidungen. Es wird nicht schwierig sein, die neue Generation von ihrem Vorgänger zu unterscheiden. Die Scheinwerfer sind spürbar kleiner geworden, sie haben eine modernere Füllung und doppelte L-förmige Abschnitte des Tagfahrlichts erhalten. Der Kühlergrill hat seine Form geändert, jedoch sein Design beibehalten. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie bei AMG Styling mit dünnen, vertikal ausgerichteten Rippen bestellen. Das Heck hat eine aggressivere Form mit einem umgedrehten Kofferraumdeckel, schmaleren Bremslichtern, einer massiven Schutzverkleidung, einem nachgeahmten Diffusor und zwei verchromten Auspuffrohren an den Rändern erhalten. Das Mercedes-Benz GLE Coupé ist ein Premium-Crossover in Originalgröße mit einer Coupé-förmigen C-Säulen-Neigung. In Bezug auf seine Abmessungen unterscheidet es sich geringfügig von der Standardversion, sein Körper ist etwas länger, breiter und höher. Das Auto ist 4939 mm lang, 2010 mm breit und 1700 mm hoch. Der Radstand beträgt 2935 mm, 60 mm weniger als beim regulären GLE. Das Herzstück des Autos ist die neue modulare MHA-Plattform, die auch im größeren GLS zum Einsatz kommt. Es hat eine völlig unabhängige Architektur: zwei Querlenker vorne und ein Mehrlenker hinten. Das Fahrwerk ist in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich. Basisversionen erhalten Teleskopstoßdämpfer und Schraubenfedern. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie das pneumatische System Airmatic bestellen. Ältere Konfigurationen zeichnen sich durch ein wesentlich fortschrittlicheres E-Active Body Control-System aus. Diese hydropneumatische Aufhängung verfügt über vier Regelkreise für jedes einzelne Rad und wird von einem separaten 48-Volt-Fahrzeugnetz angetrieben. Zu Beginn des Verkaufs wird das Mercedes-Benz GLE Coupé mit nur drei Triebwerksoptionen ausgestattet. Basisversionen erhalten einen 2,9-Liter-Reihen-Dieselturbo mit sechs Turboladern. Sie trägt den OM656-Index. Es verfügt über zwei Turbolader und ein Common-Rail-Kraftstoffversorgungssystem. Es stehen zwei Modifikationen zur Auswahl. Die Basis 350d leistet 272 PS und 600 Nm Drehmoment. Eine leistungsstärkere Version des 400d mit 330 Pferden und 700 Nm Drehmoment ist ebenfalls erhältlich. Alternativ wird auch ein Benziner angeboten. Es verfügt auch über einen aufgeladenen Drei-Liter-Benziner sechs. Es gelang ihm, 367 Pferde und 500 Nm Drehmoment herauszuquetschen. Als Getriebe wird ein ausschließlich klassisches hydromechanisches Automatikgetriebe mit neun 9G-Tronic-Betriebsbereichen angeboten. Der Antrieb ist außergewöhnlich voll, mit Schwerpunkt auf der Hinterachse, es ist darauf, der Löwenanteil der Zeit, dass das Drehmoment übertragen wird, die Vorderräder sind über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung verbunden. Dadurch erreicht das Diesel-GLE-Coupé in 5,7 bis 6,9 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h und beschleunigt auf 230 bis 245 km / h. Die Benzinversion gewinnt in 5,7 Sekunden hundert und verfügt über einen elektronischen Begrenzer bei rund 250 km / h.