Mazda MX-5 I (NA) 1998 1.6

Mazda MX-5 I (NA) 1998 1.8

Mazda MX-5 I (NA) 1997 1.6

Mazda MX-5 I (NA) 1997 1.8

Mazda MX-5 I (NA) 1996 1.6

Mazda MX-5 I (NA) 1996 1.8

Mazda MX-5 I (NA) 1995 1.6

Mazda MX-5 I (NA) 1995 1.8

Mazda MX-5 I (NA) 1994 1.6

Mazda MX-5 I (NA) 1994 1.8

Mazda MX-5 I (NA) 1993 1.6

Mazda MX-5 I (NA) 1992 1.6

Mazda MX-5 I (NA) 1991 1.6

Mazda MX-5 I (NA) 1990 1.6

Der neue Mazda MX-5 wurde im März 2016 auf der International Spring New York Auto Show vorgestellt. Die Neuheit trägt den RF-Aufsatz (Retractable Fastback) und unterscheidet sich von der vierten Generation durch ein starres Faltdach. Andernfalls wiederholt das Design das Erscheinungsbild seines Verwandten vollständig. Auffällig sind kleine "stirnrunzelnde" Scheinwerfer mit Linsenoptik. Der Kühlergrill besteht aus mehreren dünnen, horizontal ausgerichteten Lamellen und verleiht dem vorderen Ende ein eher aggressives Aussehen. An den Seiten sehen Sie spezielle Rillen mit Girlanden aus LED-Tagfahrlicht. Im Allgemeinen hat das Auto keine wesentlichen Änderungen im Design erhalten, behält aber gleichzeitig trotz des starren Faltdachs eine schnelle und dynamische Silhouette bei. Der Mazda MX-5 ist ein zweisitziger Sport-Roadster. Seine Gesamtabmessungen sind: Länge 3915 mm, Breite 1740 mm, Höhe 1235 mm und ein Radstand von 2310 mm. Die Bodenfreiheit des Mazda MX-5 beträgt 141 Millimeter. Dank dieser Bodenfreiheit hat das Auto einen niedrigen Schwerpunkt, was sich positiv auf das Handling und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten auswirkt. Der Kofferraum des Mazda MX-5 kann sich keiner guten Geräumigkeit rühmen. Dank des Dachklappmechanismus stehen hinten nur 130 Liter Freiraum zur Verfügung. Dieses Volumen reicht für die alltäglichen Aufgaben eines Stadtbewohners aus, aber eine lange Reise oder eine Reise zum Flughafen mit sperrigem Gepäck kann zu Schwierigkeiten werden. Der Mazda MX-5 ist ausschließlich mit zwei Motoren, Schaltgetrieben und Hinterradantrieb ausgestattet. Dank seines klassischen Layouts und des leistungsstarken Antriebsstrangs kann das Auto dem echten Fahrfan viel Freude bereiten. Die Grundkonfigurationen des Mazda MX-5 sind mit einem atmosphärischen Reihenbenzin mit einem Volumen von 1496 Kubikzentimetern ausgestattet. Trotz des bescheidenen Hubraums leistet er 131 PS bei 7000 U / min und 150 Nm Drehmoment bei 4800 Kurbelwellendrehzahlen. In dieser Konfiguration beschleunigt der Roadster in 8,3 Sekunden auf hundert und beschleunigt weiter auf bis zu 204 Stundenkilometer. Kraftstoffverbrauch Der Mazda MX-5 wird 7,9 Liter Benzin pro hundert Kilometer bei einem Stadttempo mit häufigem Beschleunigen und Bremsen, 4,9 Liter während einer gemessenen Fahrt auf einer Landstraße und 6 Liter Kraftstoff pro Hundert in einem kombinierten Zyklus sein. Ausgestattet mit einem Motor mit ähnlichem Aufbau, jedoch mit einem Volumen von 1998 Kubikzentimetern. Dank des guten Hubraums gelang es den Ingenieuren, 160 PS bei 6.000 U / min und 200 Nm Drehmoment bei 4.600 U / min herauszuholen. Mit einer solchen Herde unter der Haube schießt der Roadster in 7,3 Sekunden auf hundert, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt wiederum 214 Stundenkilometer. Trotz der gesteigerten Dynamik und guten Leistung ist die Wirtschaft praktisch nicht betroffen. Der Kraftstoffverbrauch des Mazda MX-5 beträgt 9,3 Liter Benzin pro Hundert im Stadttempo, 5,5 Liter auf der Autobahn und 6,9 Liter in einem kombinierten Fahrzyklus. Die Grundkonfigurationen des Mazda MX-5 sind mit einem atmosphärischen Reihenbenzin mit einem Volumen von 1496 Kubikzentimetern ausgestattet. Trotz des bescheidenen Hubraums leistet er 131 PS bei 7000 U / min und 150 Nm Drehmoment bei 4800 Kurbelwellendrehzahlen. In dieser Konfiguration beschleunigt der Roadster in 8,3 Sekunden auf hundert und beschleunigt weiter auf bis zu 204 Stundenkilometer. Kraftstoffverbrauch Der Mazda MX-5 wird 7,9 Liter Benzin pro hundert Kilometer in einem Stadttempo mit häufigem Beschleunigen und Bremsen, 4,9 Liter während einer gemessenen Fahrt auf einer Landstraße und 6 Liter Kraftstoff pro Hundert im kombinierten Zyklus sein. Top-Versionen sind mit einem Motor mit ähnlichem Aufbau ausgestattet, der jedoch auf 1998 Kubikzentimeter Volumen vergrößert wurde. Dank des guten Hubraums gelang es den Ingenieuren, 160 PS bei 6.000 U / min und 200 Nm Drehmoment bei 4.600 U / min herauszuholen. Mit einer solchen Herde unter der Haube schießt der Roadster in 7,3 Sekunden auf hundert, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt wiederum 214 Stundenkilometer. Trotz der gesteigerten Dynamik und guten Leistung ist die Wirtschaft praktisch nicht betroffen. Der Kraftstoffverbrauch des Mazda MX-5 beträgt 9,3 Liter Benzin pro Hundert im Stadttempo, 5,5 Liter auf der Autobahn und 6,9 Liter in einem kombinierten Fahrzyklus. Der Mazda MX-5 RF ist eine komfortablere Version des legendären Roadsters. Sie hat ein stilvolles und dynamisches Design, das den Charakter und die Persönlichkeit ihres Besitzers perfekt betont. Ein solches Auto löst sich nicht im grauen Alltagsstrom auf, aber dank des Faltdachs kann es ein unvergessliches Gefühl von Wind in Ihren Haaren vermitteln. Salon ist das Königreich hochwertiger Veredelungsmaterialien, geprüfter Ergonomie und Komfort. Selbst eine lange Reise kann keine unnötigen Unannehmlichkeiten mit sich bringen. Dem Hersteller ist bekannt, dass die Hauptaufgabe von Fahrzeugen dieser Klasse darin besteht, Fahrspaß zu bieten. Aus diesem Grund ist der Roadster mit einer exzellenten Reihe von Einheiten ausgestattet, die die Quintessenz innovativer Technologien und legendärer japanischer Qualität darstellen. Der Mazda MX-5 ist ein helles und dynamisches Auto, das unvergessliche Emotionen auf der Reise hervorrufen kann.