Mazda 6 HB (GG) 2007 1.8

Mazda 6 HB (GG) 2007 2.0

Mazda 6 HB (GG) 2007 2.0 DI

Mazda 6 HB (GG) 2007 2.3

Mazda 6 HB (GG) 2006 1.8

Mazda 6 HB (GG) 2006 2.0

Mazda 6 HB (GG) 2006 2.0 DI

Mazda 6 HB (GG) 2006 2.3

Mazda 6 HB (GG) 2005 1.8

Mazda 6 HB (GG) 2005 2.0

Mazda 6 HB (GG) 2005 2.0 DI

Mazda 6 HB (GG) 2005 2.3

Mazda 6 HB (GG) 2004 1.8

Mazda 6 HB (GG) 2004 2.0

Mazda 6 HB (GG) 2004 2.0 DI

Mazda 6 HB (GG) 2004 2.3

Mazda 6 HB (GG) 2003 1.8

Mazda 6 HB (GG) 2003 2.0

Mazda 6 HB (GG) 2003 2.0 DI

Mazda 6 HB (GG) 2003 2.3

Mazda 6 HB (GG) 2002 1.8

Mazda 6 HB (GG) 2002 2.0

Mazda 6 HB (GG) 2002 2.0 DI

Mazda 6 HB (GG) 2002 2.3

Der Mazda 6 der dritten Generation erhielt einen werkseitigen GJ-Index, der bereits 2012 eingeführt wurde und seitdem regelmäßig alle drei Jahre aktualisiert wird. Das letzte, derzeit dritte Restyling erschien Ende 2017 auf der internationalen Automobilausstellung in Los Angeles vor der Öffentlichkeit. Die Neuheit hat eine modernisierte Kraftstruktur der Karosserie, eine modifizierte Motorenreihe, ein neu gezeichnetes Interieur und ein retuschiertes Exterieur erhalten. Auf den ersten Blick ist es nicht so einfach, es von der Vorreformversion zu unterscheiden. Trotz der Tatsache, dass fast alle Elemente auf der Vorderseite auf die eine oder andere Weise geändert wurden, entschied sich der Hersteller, das Modell mit seinen ursprünglichen Familienmerkmalen zu belassen. Sie hat den gleichen Kühlergrill in Form. Sie erhielt ein Design von einem vertieften Netz mit vielen winzigen Zellen. Es wird von einer Chromverkleidung neben den Scheinwerfern eingerahmt. Letztere behielten ihr Layout mit einer einzigen Fokussierlinse bei, erhielten jedoch ein helleres Substrat und farbige Abschnitte der Richtungsanzeiger. Der Mazda 6 ist eine viertürige mittelgroße Limousine der D-Klasse. Seine Abmessungen sind: Länge 4870 mm, Breite 1840 mm, Höhe 1450 mm und Radstand 2830 mm. Die Bodenfreiheit liegt etwas über dem Durchschnitt und beträgt 165 Millimeter. Das Modell basiert auf der fortschrittlichen Basis "Mazda Skyactiv Platform". Nach allen Kanonen des Segments hat es eine vordere Queranordnung des Motors und einen hohen Gehalt an hochfesten Legierungen. Wie seine Hauptkonkurrenten verfügt auch das Fahrwerk des Autos über eine eigenständige Architektur. Vor dem Hilfsrahmen sind mittels starrer Hebel McPherson-Streben angebracht, und hinten befindet sich eine komplexere Struktur mit vier Hebeln. Der Kofferraum der "Sechs" ist recht geräumig. In seiner Standardposition kann er bis zu 429 Liter Gepäck aufnehmen. Unter dem Boden befindet sich eine Nische für ein kleines Reserverad und eine Reihe von Werkzeugen. Für den Transport langer Lasten können die Rückenlehnen des Rückensofas umgeklappt werden. Der Mazda 6 wird mit drei Reihen-Benzinvieren, ausschließlich Sechsgang-Automatikgetrieben und Frontantrieb erhältlich sein. Die Basisversion ist mit einem Zweiliter-Motor für 150 PS ausgestattet. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie eine leistungsstärkere Version für 2,5 Liter und 194 Pferde bestellen. Mit solchen Motoren dauert die Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer 8,2 bis 10,5 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 207 bis 225 Kilometern pro Stunde. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Fahrzyklus beträgt etwa 6,5 bis 7,2 Liter Benzin pro Hundert. Für Fans von dynamischerem Fahren bietet der Hersteller weitere 2,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader an. Es ist in der Lage, 231 PS zu entwickeln, die Limousine in 7 Sekunden auf 100 km / h zu beschleunigen, ein Maximum von 239 km / h zu erreichen und im gleichen Fahrmodus 7,7 Liter Kraftstoff zu verbrauchen. Auf dem heimischen Markt wird der Mazda 6 in sechs Grundausstattungsvarianten angeboten, für die jeweils eine breite Palette an Sonderausstattungen erhältlich ist. Die älteren Versionen verfügen über Premium-Positionen wie elektrische Sitze, beheizt und belüftet, 19-Zoll-Leichtmetallräder, Head-up-Display, Parkradar vorne und hinten, Bose Premium-Audiosystem, schlüssellosen Zugang sowie einen "Autopiloten", der die Fahrspur steuert der Bewegung und der Abstand hinter dem Auto.