Zum ersten Mal wurde der Sportwagen Lotus Elise 1995 auf der Frankfurter Automobilausstellung gezeigt. Ab demselben Jahr ging er in die Massenproduktion. Der Sportwagen erhielt einen Zentralmotor und ein Fahrgestell aus Leichtmetall. Der Hersteller kehrte zum alten Konzept zurück und beschloss, nicht die Leistung des Motors, sondern das geringe Gewicht des Autos zu nutzen. Die Verwendung von leichten Materialien im Design hat das Gewicht des Lotus Elise auf 690 Kilogramm reduziert. Ein 1,9-Liter-16-Ventil-Aggregat mit 122 PS ist unter der Motorhaube des Autos verbaut. Die Elise der ersten Generation erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km / h. Aluminium-Verbundbremsen wurden zu einem wichtigen Merkmal des Sportwagens. Ein solches System wurde erstmals in einem seriellen Personenkraftwagen eingesetzt. Um die Gewichtsverteilung zu verbessern, ist der Fahrersitz näher an der Mittellinie der Karosserie positioniert als der Beifahrersitz. Im Jahr 2004 wurde die zweite Generation des Lotus Elise mit neuem Design, neuem Fahrwerk und neuen Antriebssträngen geboren. Die aktuellen Modelle werden seit 2008 hergestellt. In Europa ist das Auto in drei Versionen erhältlich: R, S und SC, deren Unterschied im verwendeten Motor und Getriebe liegt.