Lexus RC 2019 200t

Lexus RC 2019 300h

Lexus RC 2019 F

Lexus RC 2018 200t

Lexus RC 2018 300h

Lexus RC 2018 F

Lexus RC 2017 200t

Lexus RC 2017 300h

Lexus RC 2017 F

Lexus RC 2016 200t

Lexus RC 2016 300h

Lexus RC 2016 F

Lexus RC 2015 200t

Lexus RC 2015 300h

Lexus RC 2015 F

Lexus RC 2014 300h

Lexus RC 2014 F

Im Spätsommer 2018 präsentierte der japanische Premiumhersteller der Weltöffentlichkeit eine aktualisierte Version des Lexus RC. Die erste Originalgeneration wurde bereits 2014 veröffentlicht und nun, vier Jahre später, der ersten Neugestaltung unterzogen. Die Updates sind recht komplex. Die technische Komponente wurde modernisiert, der Innenraum leicht modifiziert, die Liste der Zusatzausstattung erweitert und das Äußere aufgefrischt. Die Neuheit zeichnet sich vor allem durch den modifizierten Kühlergrill aus. Es hat eine große Größe, eine markenrechtlich geschützte Spindelform und nimmt fast die gesamte Mitte der vorderen Stoßstange ein. Von nun an erhalten alle Modelle unabhängig von der Konfiguration ein Design aus einem Raster mit großen Zellen. Auch die Optik der Kopfbeleuchtung hat sich geändert. Sie erhielt eine LED-Füllung mit dreistöckigen Abblendlichtabschnitten und L-förmigen Tagfahrlichtern. Das Heck erhielt einen anderen Kofferraumdeckel, neue Bremslichter und einen Stoßfänger mit Luftkanälen. Lexus RC ist ein erstklassiges mittelgroßes viersitziges Sportcoupé. Das Auto misst 4695 mm in der Länge, 1395 mm in der Höhe, 1840 mm in der Breite und 2730 mm zwischen den Achsen. Die für einen Sportwagen typische Bodenfreiheit ist recht gering und beträgt nur 135 Millimeter. Das Auto ist auf der IS-Limousinenplattform gebaut und hat sein Fahrwerkslayout übernommen. Vorne befinden sich zwei Querlenker und hinten ein Mehrlenkersystem. Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat das aktualisierte Modell dank der neu konfigurierten Lenkung und Federung einen eher "Fahrer" -Charakter. Der Hersteller installierte Stoßdämpfer mit neu konfigurierten Eigenschaften und andere geräuscharme Blöcke. Auf dem heimischen Markt wird der Lexus RC offiziell exklusiv in der Ausstattungsvariante 200t angeboten. Unter der Haube solcher Modelle verbirgt sich ein Reihen-Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner. Zusätzlich zu einem fortschrittlichen Boost-System verfügt es über eine Direkteinspritzung und ein proprietäres variables Ventilsteuerungssystem auf beiden Wellen. Um das Auto steuerlich attraktiver zu machen, wurde die Motorleistung auf 245 PS bei 5800 U / min eingestellt, und das Drehmoment betrug 350 Nm im Bereich von 1650 bis 4400 Kurbelwellenumdrehungen pro Minute. Als Getriebe wird eine ausschließlich klassische hydromechanische Achtbandautomatik angeboten. Dadurch kann das Auto in 7,5 Sekunden von null auf einhundert Stundenkilometer beschleunigen und maximal 230 Stundenkilometer erreichen. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Fahrzyklus beträgt 7,2 Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer. Wie es sich für ein Premium-Segment gehört, bietet der Lexus RC eine breite Palette an Optionen. Das Auto ist mit acht Airbags, ABS-, HAC-, EPS- und TRC-Systemen, Lederausstattung, elektrisch verstellbaren Sitzen, Heizung und Lüftung, Voll-LED-Scheinwerfern, schlüssellosem Zugangssystem, Klimaanlage mit zwei Betriebszonen und einem fortschrittlichen Multimedia-System mit 8-Zoll-Touchscreen und das optionale F Sport-Paket.