Land Rover Discovery Sport ersetzt den abgekündigten Freelander 2. Die erste echte Generation wurde 2014 veröffentlicht und blieb fünf Jahre lang unverändert auf dem Markt. Am 22. Mai 2019 fand die offizielle Präsentation des ersten Restylings der ersten Generation statt. Die Neuheit basiert auf einer modernen Plattform, erhielt eine überarbeitete Reihe von Aggregaten, ein stilvolles und lakonisches Interieur sowie ein komplett neu gestaltetes Design. Wie die älteren Modelle erhielt Discovery Sport schmalere Scheinwerfer. Anstelle von massiven runden Fokussierlinsen befinden sich kompaktere LED-Elemente in den Blöcken. Die Grafik der Tagfahrlichter hat sich ebenfalls geändert, die farbigen Bereiche der Fahrtrichtungsanzeiger sind verschwunden. Der Kühlergrill hat sich praktisch nicht verändert, er ist nur ein wenig schmaler geworden, aber die vordere Stoßstange hat ihr Image radikal verändert. Wenn es in der vorherigen Version einen kürzeren Überhang hatte, dann erhielt es nach der Reform eine viel niedrigere Unterlippe mit einem kleinen Splitter und verlor seine Schutzauskleidung. Land Rover Discovery Sport ist ein Premium-SUV. Nach dem Restyling haben sich seine Abmessungen etwas geändert. Von nun an misst es 4597 mm in der Länge, 1727 mm in der Höhe, 2069 mm in der Breite und 2741 mm zwischen den Radsätzen. Die Bodenfreiheit blieb gleich. In der Standardposition verbleiben in fahrbereitem Zustand etwa 212 Millimeter zwischen dem unteren Punkt der Karosserie und der Fahrbahnoberfläche. Das Herzstück des Autos ist die PTA-Architektur (Premium Transverse Architecture), die bereits auf dem jüngeren Evoque 2 getestet wurde. Das Chassis-Layout ist typisch für diese Klasse. Vorne befinden sich McPherson-Federbeine und hinten ein Mehrlenkersystem. Standardmäßig sind Teleskopstoßdämpfer und Schraubenfedern in einem Kreis installiert. MagneRide Adaptive Stands können gegen eine zusätzliche Gebühr bestellt werden. Standardmäßig verfügt der SUV über 5 Sitzplätze. Gegen eine zusätzliche Gebühr kann er jedoch mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet werden. In dieser Konfiguration beträgt die Kofferraumgröße nur 157 Liter. In einem Fünfsitzer - 897. Wenn Sie beide hinteren Reihen zusammenklappen, können Sie bis zu 1794 Liter bekommen. Für die Neuheit wird eine breite Palette von Aggregaten für jeden Geschmack und Geldbeutel verfügbar sein. Mit Ausnahme der einfachsten Versionen erhält das Auto in allen Fällen eine hydromechanische Neungang-ZF-Automatik und ein proprietäres Allradsystem. Die Startoption ist ein Zweiliter-Vierzylinder mit schwerem Kraftstoff unter der Motorhaube, ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Frontantrieb. Der Motor entwickelt 150 PS und 380 Nm Drehmoment. Der Rest des Land Rover Discovery Sport mit Dieselmotoren hat das gleiche Layout, jedoch haben ihre Motoren einen höheren Wirkungsgrad. Es gibt zwei Optionen für 180 und 240 Pferde und 430-500 Nm. Die Benzinleitung besteht nur aus zwei Einheiten. Beide haben vier Zylinder hintereinander und ein Ladesystem. Ihre Leistung wird 200-249 PS und 320-365 Nm betragen. Wie es für das Premium-Segment typisch ist, bietet Land Rover Discovery Sport die größte Auswahl an Sonderausstattungen für jeden Geldbeutel. Unter den Besonderheiten ist das Terrain Response-System der zweiten Generation zu erwähnen. Trotz der Tatsache, dass das Auto an sich keine klassische Offroad-Struktur aufweisen kann, können Sie sich mit diesen elektronischen Assistenten auch unter schwierigen Bedingungen effizient bewegen. Dem Fahrer stehen verschiedene Modi zur Auswahl, die den Betrieb des Allradantriebssystems bestimmen. Nicht ohne einen Sicherheitskomplex mit Radar-Tempomat, Rundumsichtsystem und automatischem Parkassistenten.