Kia Mohave (Borrego) 2019 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2019 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2018 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2018 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2017 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2017 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2016 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2016 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2015 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2015 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2014 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2014 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2013 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2013 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2012 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2012 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2011 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2011 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2010 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2010 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2009 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2009 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2008 3.0 CRDi 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2008 3.8 4WD

Kia Mohave (Borrego) 2007 3.0 CRDi 4WD

KIA Mohave ist derzeit eines der ältesten Modelle der koreanischen Hersteller. Die aktuelle, im Moment erste Generation debütierte bereits im fernen Jahr 2008 und konzentrierte sich hauptsächlich auf den amerikanischen Markt, fand dort jedoch keine Antwort von Käufern. Seitdem wurde 2016 nur ein Restyling durchgeführt, und das ist recht bescheiden. Das Unternehmen hat es nicht eilig, eine Generation zu wechseln, und es ist unwahrscheinlich, dass dies der Fall sein wird. Ein solches Auto passt nicht in den Rest der modernen Aufstellung. Auf der anderen Seite sind klassische SUVs immer noch beliebt, so dass es nicht rentabel ist, eine solche Marktnische zu verlassen. Aus diesem Grund hat der Hersteller beschlossen, das Interesse zu wecken, und das zweite in Folge und viel umfangreichere Restyling veröffentlicht. Auf dem heimischen Markt wird das Auto unter einer separaten Untermarke „The Master“ hergestellt, dies gilt jedoch nicht für Exportprodukte. Zunächst wurde das Konzept mit dem bescheidenen Namen "Masterpiece" gezeigt, und im Sommer 2019 wurden die ersten Fotos von kommerziellen Mustern in das Netzwerk übertragen. Die Neuheit wird garantiert unseren Markt treffen. Die OTTS-Zulassung wurde Ende des abgelaufenen Jahres zusammen mit einer weiteren Neuheit - Seltos - in der Datenbank veröffentlicht. Die Produktion soll in den Werken des Werks Avtotor Kaliningrad aufgenommen werden. Die Innovationen selbst sind recht umfangreich. So erhielt das Auto ein völlig neues und viel moderneres Erscheinungsbild. Fast alle Karosserieteile sind neu, die Leistungsstruktur darunter bleibt jedoch unverändert. Der Innenraum wurde komplett neu gezeichnet. Von nun an verfügt es über modernste Ausstattung und eine neu gestaltete Frontkonsole. KIA Mojave ist ein klassischer Rahmen-SUV mit der Möglichkeit, eine dritte Sitzreihe einzubauen. Nach der Neugestaltung erhielt der Salon eine andere Version der Sitzanordnung. Wenn das Auto früher 5 oder 7 Personen aufnehmen konnte, können Sie jetzt eine 6-Sitzer-Version bestellen. Sie hat zwei separate und bequemere Kapitänsstühle in der zweiten Reihe. Übergroße Felgen sind ebenfalls erhältlich. Früher waren sie nicht größer als 18 Zoll, jetzt können Sie bis zu 20 Zoll bestellen. Die Gesamtabmessungen haben zugenommen. Bei einem konstanten Radstand von 2895 mm erhöhte sich die Länge auf 4930 mm und die Breite auf 1920 mm. Die Karosserie-Rahmen-Anbaugeräte wurden aktualisiert. Installierte neue geräuscharme Blöcke für eine bessere Schwingungsdämpfung. In der Hinterradaufhängung haben sich die Stoßdämpferwinkel geändert. Der KIA Mohave Motor bleibt unverändert. Dies ist ein Drei-Liter-V-förmiger Diesel mit sechs Turboladern. Auf dem Inlandsmarkt wurde es zur Senkung der Steuern auf 249 PS, 3800 U / min und 549 Nm Drehmoment im Bereich von 2000 bis 2750 Kurbelwellenumdrehungen pro Minute verformt. Das Getriebe ist eine klassische hydromechanische Automatik mit acht Gängen. Das Laufwerk ist außergewöhnlich vollständig. Die Beschleunigung aus dem Stillstand auf einhundert Stundenkilometer dauert 8,7 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 190 Stundenkilometern. Der Kraftstoffverbrauch beträgt im kombinierten Zyklus pro 100 Kilometer etwa 9,3 Liter Diesel.