Der Jeep Commander SUV hatte den Codenamen YK. Es ist bemerkenswert, dass das Unternehmen ursprünglich vorhatte, seinem neuen Modell den Namen Jeep Wagoneer zu geben. Die Premiere des Autos fand im Frühjahr 2005 auf einer Ausstellung in New York statt. Das Auto wurde auf der Plattform der neuesten Version des Grand Cherokee entwickelt und hat die gleiche Grundstruktur, dh eine Monocoque-Uniframe-Karosserie unabhängige Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung und eine Fünflenker-Hinterachse. Das Äußere des Autos zeichnet die Armeewurzeln der Marke nach - die Karosserie ist voller gerader Linien, flacher Oberflächen und gehackter Formen. Die runden Scheinwerfer und der Kühlergrill mit sieben Schlitzen machen es sofort als Jeep erkennbar. Das Gewicht des Autos beträgt mehr als 2,3 Tonnen, aber ein siebensitziger SUV mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1950 Litern wirkt massiv und monumental. Das Auto wurde in drei Modifikationen hergestellt: Standard 4x2, Laredo 4x4 und Limited 4x4. Einer von drei Motoren mit einer Leistung von 210 bis 326 PS wurde unter der Motorhaube des Autos installiert. Der Jeep Commander wurde 2010 eingestellt. Von 2006 bis 2009 wurden in den USA fast 192.000 Autos verkauft, in Russland nicht mehr als eintausend.