Jaguar F-Type Cabrio 2019 3.0

Jaguar F-Type Cabrio 2019 3.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2019 3.0 S AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2019 5.0 Project 7

Jaguar F-Type Cabrio 2019 5.0 R

Jaguar F-Type Cabrio 2019 5.0 R AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2019 5.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2018 3.0

Jaguar F-Type Cabrio 2018 3.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2018 3.0 S AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2018 5.0 Project 7

Jaguar F-Type Cabrio 2018 5.0 R

Jaguar F-Type Cabrio 2018 5.0 R AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2018 5.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2017 3.0

Jaguar F-Type Cabrio 2017 3.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2017 3.0 S AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2017 5.0 Project 7

Jaguar F-Type Cabrio 2017 5.0 R

Jaguar F-Type Cabrio 2017 5.0 R AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2017 5.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2016 3.0

Jaguar F-Type Cabrio 2016 3.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2016 3.0 S AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2016 5.0 Project 7

Jaguar F-Type Cabrio 2016 5.0 R

Jaguar F-Type Cabrio 2016 5.0 R AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2016 5.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2015 3.0

Jaguar F-Type Cabrio 2015 3.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2015 3.0 S AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2015 5.0 Project 7

Jaguar F-Type Cabrio 2015 5.0 R

Jaguar F-Type Cabrio 2015 5.0 R AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2015 5.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2014 3.0

Jaguar F-Type Cabrio 2014 3.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2014 3.0 S AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2014 5.0 R

Jaguar F-Type Cabrio 2014 5.0 R AWD

Jaguar F-Type Cabrio 2014 5.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2013 3.0

Jaguar F-Type Cabrio 2013 3.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2013 5.0 R

Jaguar F-Type Cabrio 2013 5.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2012 3.0

Jaguar F-Type Cabrio 2012 3.0 S

Jaguar F-Type Cabrio 2012 5.0 S

Das Debüt des originalen Jaguar F-Type fand vor fast sieben Jahren statt, und das Auto wechselte nie die Generationen, was für Sportmodelle recht ungewöhnlich ist. In dieser Zeit wurden viele technische Verbesserungen vorgenommen und sogar eine Neugestaltung durchgeführt. Es ist bemerkenswert, dass er sein Aussehen nicht sehr beeinflusst hat. Trotz seines ehrwürdigen Alters plant der Hersteller nicht, sich von dieser Generation zu trennen, und führt Ende des kommenden Jahres 2019 eine weitere, zweite in Folge ein, die die ursprüngliche Generation neu gestaltet. Das Auto hat größtenteils seine Antriebsstranglinie beibehalten, von denen einige geringfügige Änderungen erfahren haben. Das Auto erhielt den neuen Dreiliter-Sechser aus der Ingenium-Serie nicht. Es stellte sich als wirtschaftlich unrentabel heraus, es einzuführen. Es ist nicht schwierig, eine Neuheit von einer Vorreformversion zu unterscheiden. Der Hersteller gab ihr ein völlig neues Aussehen. Von vorne ähnelt es dem Rest der Aufstellung. Markante schmale, längliche Scheinwerfer mit L-förmigen Abschnitten des Tagfahrlichts unten. Gegen eine zusätzliche Gebühr können sie mit Matrixabschnitten des Hauptstrahls und einer Richtungsanzeige in Form einer Lauflinie ausgestattet werden. Der Kühlergrill ist breiter geworden, hat die Kunststoffabdeckung verloren und ein Design in Form eines schwarzen Netzes erhalten. Auch die seitlichen Lufteinlässe sind spürbar schmaler geworden. Am Heck sehen Sie Bremslichter mit unterschiedlichen Grafiken und unterschiedlichen Stempeln unter dem Nummernschild. Die Kabine ist auch voller Veränderungen. Vor den Augen des Fahrers befindet sich anstelle der üblichen analogen Waage eine vollständig virtuelle Instrumententafel mit einer Diagonale von 12,3 Zoll. Es verfügt über mehrere Optionen zum Anzeigen von Instrumentenablesungen und kann Informationen aus dem Navigationssystem anzeigen. Auf der Mittelkonsole sehen Sie das neue Infotainmentsystem Touch Pro. Es verfügt über ein vergrößertes Display und kann die Software selbst aktualisieren. Jaguar F-Type ist ein Zweisitzer-Sportwagen. Es misst 4470 mm lang, 1923 mm breit, 1311 mm hoch und 2622 mm zwischen den Radsätzen. Die Bodenfreiheit ist erwartungsgemäß gering - nur etwa 100 Millimeter. Das Auto basiert auf einer verkürzten Version der Plattform der XK-Familie. Die Federung ist völlig unabhängig. Vorne auf zwei Querlenkern und hinten mit einer vollwertigen Multi-Link-Architektur. Adaptive Kreisstoßdämpfer mit internen Zugstufendämpfern. Ihre Eigenschaften hängen vom Typ des eingebauten Motors ab. Die Karosserie ist komplett aus Aluminium. Hergestellt aus zwei Qualitäten einer geflügelten Legierung. Zum Andocken wird kein Schweißen verwendet, und die Seitenwände sind einteilige Elemente. Auf dem heimischen Markt wird der Jaguar F-Type von vier verschiedenen Benzinmotoren angetrieben, die sich mit klassischen hydromechanischen Automatikgetrieben befassen. Grundkonfigurationen erhalten einen Reihen-Turbolader mit vier Pferden, 300 Pferden und 400 Nm Drehmoment. Heckantrieb. Die nächste Stufe ist eine V-förmige Drei-Liter-Sechs mit einem mechanischen Kompressor. Es erzeugt 450 Kräfte und 580 Nm Drehmoment und liefert sowohl mit Heck- als auch mit Allradantrieb. Ältere Ausstattungsvarianten erhalten einen echten Fünf-Liter-V8 mit Kompressor. Es ist in zwei Leistungsoptionen erhältlich: 450 und 475 Pferde. Die weniger leistungsstarke Version erhält zwei Laufwerkstypen, und die ältere Version verfügt nur über ein volles Laufwerk.