Infiniti JX 2019 3.5 AWD

Infiniti JX 2018 3.5 AWD

Infiniti JX 2017 3.5 AWD

Infiniti JX 2016 3.5 AWD

Infiniti JX 2015 3.5 AWD

Infiniti JX 2014 3.5 AWD

Infiniti JX 2013 3.5 AWD

Infiniti JX 2012 3.5 AWD

Das neue Infiniti JX-Konzept wurde 2011 beim Peeble Beach Concours d'Elegance vorgestellt. Im selben Jahr 2011 wurde ein Serienmodell auf der Los Angeles Motor Show vorgestellt, und in Russland erschien es ein Jahr später auf der Moscow Motor Show. Infiniti JX wurde zwei Jahre später auf dem russischen Markt erhältlich. Der Infiniti JX ist in erster Linie ein Familienauto und wurde mit großem Schwerpunkt auf die Schaffung eines komfortablen und ergonomischen Innenraums entwickelt. Dank der Aufmerksamkeit der Ingenieure für die Gestaltung des Innenraums "verschlingen" die drei Sitzreihen nicht den gesamten Raum in der Kabine, sodass sieben erwachsene Passagiere jeder Größe frei darauf sitzen können. Auf dem russischen Markt ist die Frequenzweiche in vier Optionen erhältlich, die durch einen gemeinsamen 6-Zylinder-3,5-Liter-Motor kombiniert werden, der auf einer Plattform mit einem intelligenten Allradantrieb montiert ist. Es ermöglicht dem Auto, sich an die Straßenverhältnisse anzupassen, indem das Drehmoment zwischen den Achsen neu verteilt wird. Bei schwierigen Straßenverhältnissen können bis zu 50% des Drehmoments auf die Hinterachse übertragen werden, um die Traktion zu erhöhen. Für mehr Sicherheit für die Passagiere verfügt der Infiniti JX über das Infifniti Safety Shield-Konzept, das eine Vielzahl von aktiven und passiven Sicherheitsfunktionen umfasst. Unter ihnen nehmen Kollisionsvermeidungssysteme einen wichtigen Platz ein. Der erste, Infiniti Backup Collision Intervention (BCI), soll das Einparken vereinfachen. Die Sensoren im Heck des Fahrzeugs zeigen dem Fahrer beim Rückwärtsfahren die richtige Flugbahn an. Der zweite, Intelligent Brake Assist (IBA), ist tief in andere Fahrzeugsysteme integriert, insbesondere in die Vorwärtskollisionswarnung (FCW), die die Geschwindigkeit der Annäherung an Objekte vor dem Fahrzeug überwacht. Im Falle einer möglichen Kollision benachrichtigen beide Systeme den Fahrer sofort mit einem Tonsignal und einer Anzeige auf dem Armaturenbrett und aktivieren erst dann die Notbremssysteme. Bemerkenswert ist auch das LDP-System (Lane Departure Prevention) zur Erkennung von toten Winkeln und Fahrspuren, das mithilfe einer Überwachungskamera den Abstand zu Fahrspurmarkierungen überwacht und den Fahrer benachrichtigt, wenn sich ein Fremdkörper im toten Winkel befindet. Bei Bedarf warnt das System den Fahrer und bremst, wenn die Fahrtrichtungsanzeiger nicht eingeschaltet sind, zwei Räder auf einer Seite, wodurch das Fahrzeug wieder auf die Fahrspur gebracht wird.