Auf den Laufstegen des International New York Auto Salon wurde im April 2019 eine neue, bereits achte Generation der Hyundai Sonata vorgestellt. Die Neuheit hat sich spürbar verändert, eine neue Plattform, ein geräumigeres und komfortableres Interieur, eine erweiterte Ausstattungsliste sowie ein völlig neues Design erhalten. Das Auto hat sich dramatisch verändert, mit einem aggressiveren und stromlinienförmigeren Äußeren. An der Vorderseite befindet sich ein breiter sechseckiger Kühlergrill, der mit sich kreuzenden horizontalen und vertikalen Lamellen bedeckt ist. An den Seiten sind ungewöhnliche Scheinwerfer. Sie haben eine leicht verlängerte Form und dünne Abschnitte von LED-Navigationslichtern, die weit zurückreichen und mit der Verkleidung an der Kreuzung von Motorhaube und Kotflügel verschmelzen. An der vorderen Stoßstange sind verlängerte Lufteinlässe und niedrig positionierte Fahrtrichtungsanzeiger zu sehen. Das Heck erhielt eine stilvolle flache Dachneigung, eine umgedrehte Kante des Kofferraumdeckels und ungewöhnlich angeschlossene Bremslichter. Hyundai Sonata ist eine viertürige Mittelklasse-Limousine. Dem allgemeinen Trend folgend, hat das Auto mit einer Änderung der Karosserie an Größe zugenommen. Von nun an misst es 4900 mm in der Länge, 1890 mm in der Breite, 1455 mm in der Höhe und 2840 mm zwischen den Achsen. Im Vergleich zum Vorgänger hat das Auto die Gesamtlänge um 45 mm und den Radstand um 35 mm verlängert, was sich positiv auf den Komfort der hinteren Reihe auswirkt. Die Bodenfreiheit liegt mit 145 mm leicht unter dem Durchschnitt. Das Herzstück der achten Generation von Sonata ist eine völlig neue Plattform. Es enthält hochfeste Legierungen, erhöht die Torsionssteifigkeit und reduziert Geräusche und Vibrationen in der Kabine. Das Fahrwerkslayout selbst bleibt gleich. An der Vorderachse sind McPherson-Streben mit starren Hebeln am Hilfsrahmen befestigt, und an der Hinterachse befindet sich ein komplexes Mehrlenker-Design. Zu Beginn des Verkaufs wird der Hyundai Sonata mit zwei Antriebssträngen ausgestattet. Basic ist ein klassischer Zwei-Liter-Inline-Vierzylinder. Es verfügt über einen fortschrittlicheren Zylinderkopf mit einem variablen CVVD-Ventilsteuerungssystem und einem kombinierten Kraftstoffversorgungssystem. Die Einspritzdüsen befinden sich sowohl im Ansaugkrümmer als auch direkt im Blockkopf. Ein solcher Motor entwickelt 160 PS und 196 Nm Drehmoment. Damit funktioniert nur ein Sechsgang-Automatikgetriebe mit variablen Getrieben. Auf Basis dieses Aggregats wird eine Version hergestellt, die für den Betrieb mit Flüssigerdgas konfiguriert ist. Seine Leistung ist leicht reduziert - 146 PS und 191 Nm. Ältere Versionen erhalten einen progressiveren 1,6-Liter-Vierzylinder mit Turbolader. Es erzeugt 180 Pferde und 265 Nm Schub und ist außerdem mit einem vorselektiven Siebengang-Roboter angedockt. Die Hyundai Sonata verfügt über ein ziemlich breites Ausstattungsspektrum, auch im Vergleich zur Konkurrenz. Ältere Ausstattungsvarianten sind mit perforiertem Nappaleder, elektrisch verstellbaren Sitzen, Memory, Heizung und Belüftung, neun Airbags, einem Multifunktionslenkrad, einer Klimaanlage, einem 10,25-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem und einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung ausgestattet, die auch als Kollisionsvermeidung dient System.