Hyundai Ioniq trat auf dem jährlichen Genfer Autosalon im Frühjahr 2016 vor der Weltöffentlichkeit auf. Die Neuheit ist ein Konkurrent des Toyota Prius und sieht vor seinem Hintergrund viel attraktiver aus. Das Auto hat ein traditionelleres Design, aber mit all dem überschneidet es sich nicht mit anderen Autos des koreanischen Herstellers. Gemeinsame Elemente sind der sechseckige Kühlergrill der Marke, der ausschließlich bei Hybridversionen installiert wird. Es besteht aus vielen verchromten, dünnen, horizontal ausgerichteten Rippen und verleiht dem Fließheck etwas Eleganz. Bemerkenswert sind auch die stilvollen länglichen Scheinwerfer mit Linsenoptik und LED-Tagfahrlicht, die sich in speziellen Aussparungen an den Kanten der vorderen Stoßstange befinden. Im Allgemeinen sieht das Auto ungewöhnlich aus, ist aber gleichzeitig sehr organisch und attraktiv. Hyundai Ioniq ist ein fünftüriger Fünftürer der C-Klasse. Die Gesamtabmessungen sind: Länge 4470 mm, Breite 1820 mm, Höhe 1450 mm, Radstand 2700 mm und Bodenfreiheit 140 mm. Eine solche Freigabe ist typisch für Autos, deren Weg asphaltierte Straßen und Autobahnen sind. Sie halten die Straße gut, biegen in enge Kurven ein und können beim Parken sogar kleine Bordsteine stürmen. Der Kofferraum des Hyundai Ioniq kann mit einer guten Kapazität für diese Fahrzeugklasse gefallen. Bei angehobener Rückenlehne der zweiten Sitzreihe verbleiben hinten 443 Liter Freiraum. Dies reicht für die täglichen Aufgaben eines Stadtbewohners und für einen kleinen Stadtausflug mit der ganzen Familie. Wenn der Eigentümer aus einer Laune des Schicksals eine größere Fracht an Bord nehmen muss, kann er die hintere Reihe jederzeit zusammenklappen und bis zu 1505 Liter nutzbares Volumen freisetzen. Der Hyundai Ioniq wird in drei verschiedenen Ausführungen angeboten. Das Basismodell ist ein Hybrid mit Verbrennungsmotor, Batterie und Elektromotor. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie eine aktualisierte Version kaufen, mit der Sie Ihre Batterien über ein Haushaltsnetz aufladen können. Außerdem verfügt sie über einen effizienteren Elektromotor und eine Batterie mit hoher Kapazität. Die dritte Option ist vollständig elektrisch. Diese Version zeichnet sich durch einen Stecker anstelle des Kühlergrills aus und wird von einem Elektromotor mit 120 PS angetrieben, der das Auto in 9,9 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern beschleunigen kann. Der Verbrennungsmotor des Hyundai Ioniq ist ein ziemlich verbreitetes atmosphärisches Reihenbenzin mit einem Volumen von 1580 Kubikzentimetern. Dieses Aggregat ist vor allem für das Direkteinspritzsystem, das hohe Verdichtungsverhältnis und den hohen thermischen Wirkungsgrad von 40% interessant. Es entwickelt 105 PS bei 5700 U / min und 147 Nm Drehmoment bei 4000 U / min. Mit einem solchen Motor, einem Sechsgang-Robotergetriebe und einem 47-PS-Elektromotor erreicht das Fließheck in 10,8 Sekunden eine Geschwindigkeit von einhundert Stundenkilometern, und die Geschwindigkeitsobergrenze beträgt wiederum 185 Stundenkilometer. Hyundai Ioniq ist ein Auto, das nach den Technologien der Zukunft gebaut wurde, aber gleichzeitig perfekt in unsere Zeit passt. Es hat ein stilvolles und schnelles Design, das den Charakter und die Persönlichkeit seines Besitzers perfekt betont. Ein solches Auto löst sich nicht im grauen Strom auf und geht nicht auf dem großen Parkplatz des Einkaufszentrums verloren. Salon ist ein Königreich hochwertiger Veredelungsmaterialien, geprüfter Ergonomie, Praktikabilität und Komfort. Selbst eine lange Reise wird dem Fahrer oder den Passagieren keine unnötigen Unannehmlichkeiten bereiten. Dem Hersteller ist klar, dass der Motor das Herz eines jeden Autos ist. Deshalb ist das Fließheck mit einem leistungsstarken und zugleich sparsamen Kraftwerk ausgestattet. Der Hyundai Ioniq wird viele Kilometer lang fahren und Ihnen ein unvergessliches Fahrerlebnis bieten.