Der Hyundai i20 ist ein kompaktes Stadtauto der B-Klasse, dessen dritte Generation im Jahr 2020 eingeführt wurde. Das Karosseriedesign des neuen i20 wurde grundlegend überarbeitet. Vorne erhielt das Auto einen massiven schwarzen matten Kühlergrill, der für die neuen Hyundai-Modelle charakteristisch ist. Fans eines aggressiveren Designs werden die sich verjüngenden, scharfkantigen Scheinwerfer und die geschärften Rücklichter zu schätzen wissen, die stärker sind als zuvor. In der Kabine wird die ganze Aufmerksamkeit auf einen 10,25-Zoll-Multimedia-Systembildschirm gelenkt, der leicht zum Fahrer gedreht ist. Die Lenkradspeichen werden für Tempomat-, Multimedia-System- und Bordcomputerablesungen verwendet. Das Modell i20 ist für den hart umkämpften europäischen Markt konzipiert, was durch seine Produktion im Hyundai-Werk in der türkischen Stadt Izmit erneut bestätigt wird. Der Kleinwagen von Hyundai ist 5 mm länger (4040 mm) und 16 mm breiter (1750 mm) als sein Vorgänger. Die Höhe des neuen Modells hat sich jedoch um 24 mm verringert und beträgt nun 1450 mm. Der Radstand der Neuheit gegenüber der Vorgängergeneration wurde um 10 mm auf 2580 mm erhöht. Das Volumen des Gepäckraums mit ausgeklappten Rücksitzen - 351 Liter - ist für ein Auto dieser Klasse recht ordentlich. Hinzu kommt der Vorteil einer Schrägheckkarosserie für den Transport sperriger Güter und ein praktisches Fahrzeug für jeden Tag. Die neue Generation des i20 bietet eine breite Palette an Motoren, einschließlich Hybridantrieben. Zusätzlich zu diesen noch nicht sehr beliebten Systemen sind bei diesem Modell auch Benzinmotoren eingebaut. Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,2 oder 1,0 Litern, die im ersten Fall mit einem 5-Gang-Getriebe und im zweiten Fall mit einem 7-Gang-Robotergetriebe kombiniert werden, können als grundlegend angesehen werden. Fans eines aktiveren Fahrstils passen zu einem kleineren Motor. Dank der Turboaufladung erzeugt es mehr Leistung - 100 PS gegenüber 84 PS und hat auch das beste maximale Drehmoment - 172 Nm gegenüber 118 Nm. Dies beeinflusst die Beschleunigungsdynamik von 0 bis 100 km / h. Der i20 mit dem 1.2-Motor hat 13,1 Sekunden und der 3-Zylinder-1.0-Motor beschleunigt das Auto in 11,4 Sekunden auf hundert. In Russland sind der i20 sowie generell Schrägheckautos in der Hyundai-Modellreihe schlecht vertreten. Obwohl dieses kompakte Auto, das sich an junge Käufer richtet, dank einer Vielzahl von Optionen, zu denen moderne elektronische Assistenten wie ein Warnsystem beim Rückwärtsfahren, ein Spurverlassenswarnsystem und eine Aufmerksamkeitskontrolle des Fahrers gehören, in seinem Segment zu gleichen Bedingungen konkurrieren könnte System usw. .d.