2018 kündigte der japanische Hersteller eine aktualisierte Version des Honda HR-V an. Tatsächlich ist das Modell das erste geplante Restyling der zweiten Generation, das bereits 2015 eingeführt wurde. Aus technischer Sicht unterscheidet sich das neue Produkt nicht wesentlich von seinem Vorgänger. Sie erhielt ein neu gezeichnetes Interieur, einige zusätzliche Optionen und einige kosmetische Änderungen. Zunächst möchte ich die eckigen länglichen Scheinwerfer erwähnen. Von nun an verfügen sie über volle LED-Füllungen sowie ein automatisches Einstellsystem. Der Kühlergrill erhielt eine verdickte Chromverkleidung mit dem Herstellerlogo und einem etwas anderen Design für den Lufteinlass. Es ist mit einem schwarzen Kunststoffnetz mit vielen länglichen sechseckigen Maschen bedeckt. Das Heck verfügt über einen kleinen Spoiler mit einem Streifen Bremslichter und einem anderen Design der Parksensoren. Honda HRV ist ein kompakter City-Crossover mit fünf Sitzen. Seine Gesamtabmessungen sind: Länge 4295 mm, Breite 1773 mm, Höhe 1605 mm und der Radstand beträgt 2610 mm. Die Bodenfreiheit ist typisch für diese Klasse. Unter dem Boden des Autos verbleiben noch rund 185 Millimeter, die es ihm ermöglichen, sich auf unbefestigten Straßen zu bewegen, auf mittelgroße Bordsteine zu fahren und selbst auf ziemlich kaputten Oberflächen eine reibungslose Fahrt aufrechtzuerhalten. Der HR-V basiert auf der Jazz- oder Fit-Plattform und hat dieselbe Fahrwerksarchitektur. Standardmäßig ist die Vorderseite eine unabhängige Struktur, die auf McPherson-Streben mit einem Stabilisator basiert, und die Rückseite ist ein halbunabhängiger elastischer H-Träger. Das Fahrgestell ist mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern und Stahlschraubenfedern ausgestattet. Alle Scheibenbremsen vorne belüftet. Exportmodifikationen des Honda HR-V werden mit einem 1,8-Liter-Inline-Atmosphären-Vier ausgestattet. Es verfügt über einen Blockkopf mit 16 Ventilen, eine Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung und ein proprietäres I-VTEC-System mit variabler Ventilsteuerung und Ventilhub. Dank dieses Satzes gelang es den Ingenieuren, 141 PS bei 6500 U / min und 173 Nm Drehmoment bei 4300 U / min herauszuholen. Das Aggregat ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Variator verbunden. Standardmäßig ist der Antrieb Frontantrieb. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie jedoch ein Stecksystem mit einer Lamellenkupplung bestellen. Die genauen Daten zu den dynamischen Eigenschaften wurden noch nicht angegeben, der Kraftstoffverbrauch ist jedoch mit Sicherheit bekannt. Abhängig von der Art des Getriebes verbraucht die Frequenzweiche 8,4 bis 9,4 Liter Benzin pro hundert Kilometer im Stadttempo, 6,7 bis 6,9 Liter während einer ruhigen Fahrt auf einer Vorstadtstraße und 7,6 bis 8,4 Liter im kombinierten Bewegungszyklus. Selbst in der einfachsten Konfiguration verfügt der Honda HR-V über eine ziemlich reichhaltige Ausstattung. Das Modell ist mit vier Airbags (zwei Frontal- und zwei Seitenairbags), zahlreichen Sicherheitssystemen, ABS, EBD, VSA, passiver Geschwindigkeitsregelung, Berganfahrassistent, beheizten Spiegeln und Zubehör mit voller Leistung ausgestattet. Optional können Sie ein zuvor nicht verfügbares Multimedia-System mit einem 8-Zoll-Touchscreen und sechs Lautsprechern bestellen.
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