Der Kompakt-SUV von Geely MK Cross basiert auf der Fließheck-Plattform Geely MK-2, die erstmals auf der Detroit Auto Show im Januar 2008 vorgestellt wurde. Sowohl äußerlich als auch strukturell sind diese Modelle ziemlich ähnlich, es gibt jedoch einige Unterschiede. Geely MK Cross zeichnet sich äußerlich vor allem durch ein aerodynamisches Bodykit aus - eine vordere Stoßstangenschürze, Radlaufverkleidungen und Kunststoffschwellen. Mit ihrer Hilfe versuchten die Designer, das Stadtheck als SUV zu tarnen. Im Vergleich zum MK-2 erhielt der Geely MK Cross einen Chrom-Kühlergrill, Leichtmetallräder im Originaldesign und Dachreling, und die Bodenfreiheit wurde von 150 auf 175 mm erhöht. Änderungen in der Kabine wurden auf die Farbgebung einzelner Elemente reduziert, einschließlich der Einsätze an den Sitzen, der Schaltabdeckung und dem Lenkrad in Rot sowie auf den Einbau von Stahlpedalauflagen mit dem Vorwand von Sportlichkeit. In seinen dynamischen Eigenschaften unterscheidet sich der Geely MK Cross jedoch nicht vom MK-2. Unter seiner Haube verbirgt sich der gleiche 1,5-Liter-16-Ventil-Benziner, der 94 PS leistet. und ist in der Lage, das Auto auf 160 km / h zu beschleunigen. Gleichzeitig erreicht Geely MK Cross beim Start in 11,5 Sekunden 100 km / h, und der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt im kombinierten Zyklus 6,5 Liter. Der Motor ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. In Russland wird Geely MK Cross in der einzigen Komfortkonfiguration angeboten. Die Ausstattungsliste umfasst Servolenkung, Klimaanlage, elektrisch verstellbare und beheizbare Spiegel, elektrische Fensterheber, ein Audiosystem mit 4 Lautsprechern, Alarm- und Nebelscheinwerfer. Die Sicherheit des Geely MK Cross wird durch ein elektronisches Bremskraftverteilungssystem (ABS) sowie Airbags für Fahrer und Beifahrer gewährleistet. Es sollte hinzugefügt werden, dass das Volumen des Kofferraums des Autos 430 Liter beträgt. Um den Transport sperriger Güter zu vereinfachen, lässt sich die Rückseite des Rücksitzes im Verhältnis 3: 2 zusammenklappen. Der chinesische Autohersteller Geely folgt den Modetrends genau - Das MK Cross-Modell entstand im Zuge der Beliebtheit von städtischen Crossovers, die auf der Grundlage einfacher Schrägheckmodelle hergestellt wurden. Das Wort "Crossover" in Anführungszeichen ist nicht ohne Grund - tatsächlich blieb das Auto das gleiche Fließheck Geely MK-2 mit Frontantrieb, nur mit erhöhter Bodenfreiheit, "sportlicher" Innenausstattung und einem anderen "Bodykit". . Dies bedeutet, dass es vor allem nicht die praktischste, sondern zahlreiche Käufer anzieht - diejenigen, die Wert auf Stil und die Möglichkeit legen, sich von der Masse abzuheben. In diesem Fall auch für wenig Geld: Die Kosten von 350.000 Rubel machen den Pseudo-Crossover zu einem würdigen Konkurrenten der viel langweiligeren heimischen Autoindustrie. Für ein vollkommenes urbanes Glück fehlt MK Cross möglicherweise nur das Automatikgetriebe. Evgeniy Zagatin, Kolumnist für MotorPage.ru einfache Schrägheckmodelle. Das Wort "Crossover" in Anführungszeichen ist nicht ohne Grund - tatsächlich blieb das Auto das gleiche Fließheck Geely MK-2 mit Frontantrieb, nur mit erhöhter Bodenfreiheit, "sportlicher" Innenausstattung und einem anderen "Bodykit". . Dies bedeutet, dass es vor allem nicht die praktischste, sondern zahlreiche Käufer anzieht - diejenigen, die Wert auf Stil und die Möglichkeit legen, sich von der Masse abzuheben. In diesem Fall auch für wenig Geld: Die Kosten von 350.000 Rubel machen den Pseudo-Crossover zu einem würdigen Konkurrenten der viel langweiligeren heimischen Autoindustrie. Für ein vollkommenes "urbanes" Glück reicht MK Cross vielleicht nur das Automatikgetriebe nicht aus. "Evgeny Zagatin, Kolumnist für MotorPage.ru
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