Ford S-Max II 2019 1.5 EcoBoost

Ford S-Max II 2019 2.0 EcoBoost

Ford S-Max II 2019 2.0 TDCi

Ford S-Max II 2019 2.0 TDCi 4x4

Ford S-Max II 2019 2.0 TDCi BI-Turbo

Ford S-Max II 2018 1.5 EcoBoost

Ford S-Max II 2018 2.0 EcoBoost

Ford S-Max II 2018 2.0 TDCi

Ford S-Max II 2018 2.0 TDCi 4x4

Ford S-Max II 2018 2.0 TDCi BI-Turbo

Ford S-Max II 2017 1.5 EcoBoost

Ford S-Max II 2017 2.0 EcoBoost

Ford S-Max II 2017 2.0 TDCi

Ford S-Max II 2017 2.0 TDCi 4x4

Ford S-Max II 2017 2.0 TDCi BI-Turbo

Ford S-Max II 2016 1.5 EcoBoost

Ford S-Max II 2016 2.0 EcoBoost

Ford S-Max II 2016 2.0 TDCi

Ford S-Max II 2016 2.0 TDCi 4x4

Ford S-Max II 2016 2.0 TDCi BI-Turbo

Ford S-Max II 2015 1.5 EcoBoost

Ford S-Max II 2015 2.0 EcoBoost

Ford S-Max II 2015 2.0 TDCi

Ford S-Max II 2015 2.0 TDCi 4x4

Ford S-Max II 2015 2.0 TDCi BI-Turbo

Die derzeit relevante zweite Generation des Ford S-Max wurde im Jahr 2015 veröffentlicht. Trotz des relativ jungen Zeitraums entschied sich der Hersteller im Rahmen der Reduzierung der Modellreihe der europäischen Division, die Veröffentlichung abzubrechen der neuen Generation und dieses Auto als Ganzes. Dies ist auf einen Nachfragerückgang in dieser Marktnische zurückzuführen. Zuvor fand das Modell zusammen mit seiner Schwester Galaxy bis zu 85.000 Käufer pro Jahr und 2018 nur 36.000. Diese Generation hatte jedoch einen viel längeren Lebenszyklus und es war wirtschaftlich unrentabel, ihn zu diesem Zeitpunkt von den Konten abzuschreiben. Der Hersteller beschloss, das sterbende Interesse mit Hilfe der Modernisierung aufzuwärmen, die offiziell das erste geplante Restyling ist. Es wurden bereits Aktualisierungen vorgenommen, die jedoch rein technisch waren und mit einigen Änderungen der europäischen Gesetzgebung verbunden waren. Daher wurde das Verfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs überarbeitet. Als Grundlage wurde der WTLP-Zyklus übernommen, wodurch der Hersteller die Zusammensetzung des Motorbereichs überarbeitete und auf einen anderen Getriebetyp umstellte. Die offiziell aktualisierte Version erhielt zunächst ein moderneres und aggressiveres Design. Auffällig ist ein neuer Stoßfänger mit einem größeren sechseckigen Kühlergrill. Es hat seine dünnen horizontalen Rippen verloren und besteht aus großen Plastikwaben. Eine ausgeprägte Splitterlippe erschien am unteren Rand der vorderen Stoßstange, und die Nebelscheinwerferabschnitte wurden ebenfalls geändert. Anstelle großer runder Blöcke befinden sich kompaktere Doppelelemente. Ford Es-Max ist ein kompakter Van mit der Möglichkeit, eine dritte Sitzreihe einzubauen. Seine Gesamtabmessungen sind: Länge 4796 mm, Breite 1916 mm, Höhe 1658 mm und der Abstand zwischen den Radsätzen beträgt 2849 mm. Die zweite Generation basiert auf einer Plattform der Ford Mondeo Limousine. Es hat ein völlig unabhängiges Chassis. Vorne befinden sich unabhängige McPherson-Streben, die über starre Hebel und mit einem Stabilisator mit dem Hilfsrahmen verbunden sind. Auf der Rückseite befindet sich ein völlig unabhängiges Mehrlenkersystem. Standardmäßig bietet die Kabine Platz für bis zu fünf Personen. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie eine zusätzliche dritte Reihe mit zwei vollen Plätzen bestellen. In diesem Fall wird die Größe des Gepäckraums, wenn er unter die obere Koje geladen wird, auf 285 Liter reduziert. Wenn Sie die zweite und dritte Sitzreihe zusammenklappen, erhalten Sie maximal bis zu 2200 Liter Nutzfläche. Aufgrund des Übergangs zu einem neuen Messstandard hat sich die Reichweite der Ford S-Max-Antriebe erheblich verringert. Es gibt jetzt nur einen Benzinmotor. Es ist eine 1,5-Liter-EcoBoost-Version, die 160 PS und 240 Nm Drehmoment entwickelt. Die Diesellinie besteht aus drei Versionen des EcoBlue-Turbodiesels inline vier. Es stehen drei Versionen zur Verfügung: 150, 190 und 240 PS. Die Grundoptionen des Getriebes sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie eine klassische hydromechanische Automatik mit acht Gängen bestellen. Versionen mit Dieselmotoren können über ein Plug-in-Allradsystem verfügen, das nur mit Automatikgetrieben kombiniert wird.