Zum ersten Mal debütierte der neue Ford Ka 2013 als Konzept bei einem besonderen brasilianischen Event, und ein Jahr später sah die Welt die endgültige Serienversion. Das Modell wird im Ford-Werk in São Paulo hergestellt. Tatsächlich handelt es sich bei der Neuheit um eine vollwertige dritte Generation, die sich deutlich von ihrem Vorgänger unterscheidet. Das Auto wechselte seine Klasse, bekam eine andere technische Ausstattung, ein neu gezeichnetes Interieur und ein modernes Design. Das Vorderteil ist im aktuellen, momentanen Corporate Style gefertigt und erinnert an die älteren Modelle des Herstellers. Ich möchte die großen, leicht überlappenden Flügel, Scheinwerfer mit großen Reflektoren von Halogenlampen und kleine Abschnitte von Richtungsanzeigern bemerken. Der Kühlergrill hat die Form eines Aston Martin, ist mit einem schwarzen Netz mit winzigen Maschen bedeckt und hat einen dünnen Chromrand. An der vorderen Stoßstange befindet sich ein kompakter Lufteinlass, der mit einem Kunststoffgitter abgedeckt ist, und an den Seiten befinden sich runde Nebelscheinwerferblöcke. Das Heck erhielt einen ordentlichen Spoiler über der Heckscheibe, einen erhöhten Kofferraumdeckel und einen voluminösen Stoßfänger. Der Ford Ka der dritten Generation ist ein fünftüriger Fließheck der B-Klasse. Die Gesamtabmessungen sind: Länge 3929 mm, Breite 1695 mm, Höhe 1524 mm und Radstand 2489 mm. Da sich das Modell hauptsächlich auf den brasilianischen Markt konzentriert, beträgt seine Bodenfreiheit 155 Millimeter. Diese Passform ermöglicht es Ihnen, auf kleinen Bordsteinen zu fahren und auch auf holprigen, asphaltierten Straßen eine akzeptable Fahrt beizubehalten. Der Anhänger selbst ist in einem klassischen Stil für diese Klasse gefertigt. An der Vorderachse befindet sich eine unabhängige Struktur, die auf McPherson-Streben mit einem Stabilisator und einem halbabhängigen elastischen Träger hinten basiert. Das Fahrgestell ist mit Stahlschraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern ausgestattet. Die Bremsen sind auch preisgünstig. Die Vorderräder sind mit belüfteten 240-mm-Scheiben ausgestattet, während die Hinterräder mit Trommeln ausgestattet sind. Das Fließheck wird ausschließlich mit zwei verschiedenen Antriebssträngen, variablen Fünfganggetrieben und Frontantrieb ausgestattet. Unter der Motorhaube des Ford Ka verbirgt sich ein Benziner mit Saugmotor und einem Fassungsvermögen von 1196 Kubikzentimetern. Es hat zwei Nockenwellen, eine Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung und sechzehn Ventile im Zylinderkopf. Je nach Ausführung entwickelt er 70-85 PS bei 6000-6300 U / min und 105-112 Nm Drehmoment bei 4000 U / min. Die Beschleunigung auf eine Geschwindigkeit von einhundert Stundenkilometern dauert etwa 13,3 bis 15,3 Sekunden, und die Hochgeschwindigkeitsgrenze liegt bei etwa 159 bis 169 Stundenkilometern. Bei einem ruhigen Fahrstil beträgt der Kraftstoffverbrauch im Stadttempo 6,6 Liter Benzin pro hundert Kilometer, auf der Autobahn 4 Liter und im kombinierten Zyklus 5 Liter Kraftstoff pro Hundert. In der Grundkonfiguration erhält der Ford Ka zwei Airbags, 14-Zoll-Leichtmetallräder, Zentralverriegelung, elektrische Rübenheber an den Vordertüren, ABS und ein Funkbandgerät. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie eine Version mit Klimaanlage, Multifunktionslenkrad und einem fortschrittlichen Multimedia-System mit Touchscreen erwerben.