Ford Galaxy I 2006 1.9 TDi

Ford Galaxy I 2006 2.0 i

Ford Galaxy I 2006 2.3 16V

Ford Galaxy I 2006 2.8 V6

Ford Galaxy I 2005 1.9 TDi

Ford Galaxy I 2005 2.0 i

Ford Galaxy I 2005 2.3 16V

Ford Galaxy I 2005 2.8 V6

Ford Galaxy I 2004 1.9 TDi

Ford Galaxy I 2004 2.0 i

Ford Galaxy I 2004 2.3 16V

Ford Galaxy I 2004 2.8 V6

Ford Galaxy I 2003 1.9 TDi

Ford Galaxy I 2003 2.0 i

Ford Galaxy I 2003 2.3 16V

Ford Galaxy I 2003 2.8 V6

Ford Galaxy I 2002 1.9 TDi

Ford Galaxy I 2002 2.0 i

Ford Galaxy I 2002 2.3 16V

Ford Galaxy I 2002 2.8 V6

Ford Galaxy I 2001 1.9 TDi

Ford Galaxy I 2001 2.0 i

Ford Galaxy I 2001 2.3 16V

Ford Galaxy I 2001 2.8 V6

Ford Galaxy I 2000 1.9 TDi

Ford Galaxy I 2000 2.0 i

Ford Galaxy I 2000 2.3 16V

Ford Galaxy I 2000 2.8 i V6

Ford Galaxy I 2000 2.8 i V6 4x4

Ford Galaxy I 2000 2.8 V6

Ford Galaxy I 1999 1.9 TDi

Ford Galaxy I 1999 2.0 i

Ford Galaxy I 1999 2.3 16V

Ford Galaxy I 1999 2.8 i V6

Ford Galaxy I 1999 2.8 i V6 4x4

Ford Galaxy I 1998 1.9 TDi

Ford Galaxy I 1998 2.0 i

Ford Galaxy I 1998 2.3 16V

Ford Galaxy I 1998 2.8 i V6

Ford Galaxy I 1998 2.8 i V6 4x4

Ford Galaxy I 1997 1.9 TDi

Ford Galaxy I 1997 2.0 i

Ford Galaxy I 1997 2.3 16V

Ford Galaxy I 1997 2.8 i V6

Ford Galaxy I 1997 2.8 i V6 4x4

Ford Galaxy I 1996 1.9 TDi

Ford Galaxy I 1996 2.0 i

Ford Galaxy I 1996 2.8 i V6

Ford Galaxy I 1996 2.8 i V6 4x4

Ford Galaxy I 1995 1.9 TDi

Ford Galaxy I 1995 2.0 i

Ford Galaxy I 1995 2.8 i V6

Der aktuelle Ford Galaxy der dritten Generation erschien 2015 vor der Weltgemeinschaft. Er wird auch der letzte für dieses Modell sein. Der Umsatz ging deutlich zurück. Im vergangenen Jahr wurden in Europa nur 36.000 Autos auf dieser Plattform verkauft. Andererseits ist der Lebenszyklus dieser Generation noch nicht zu Ende. Aus diesem Grund hat der Hersteller eine aktualisierte Version vorgestellt, die das erste geplante Restyling darstellt. Es ist anzumerken, dass alle technischen Verbesserungen am Vorreformmodell vorgenommen wurden und mit dem Übergang der Europäischen Union zur Messung der Effizienz von Autos gemäß dem WLTP-Zyklus verbunden waren. Die wichtigsten Änderungen wurden mit der Liste der zusätzlichen Geräte vorgenommen. So erhielt das Modell ein neues, ältestes und gut ausgestattetes Vignale-Paket. Es verfügt über Polster aus echtem Leder, ein beheiztes Lenkrad sowie Massage- und belüftete Vordersitze. Der Salon selbst erhielt auch einige Änderungen. Neue Oberflächen und etwas Dekor hinzugefügt. Auf der Konsole des Mitteltunnels sehen Sie eine Schwenkscheibe zur Auswahl des Getriebemodus anstelle des klassischen Hebels. Darüber hinaus wurde es möglich, Multikontur-Stühle nicht nur in der höchsten Konfiguration zu bestellen. Ein weiterer wichtiger Neuzugang ist die radaraktive Geschwindigkeitsregelung. Er ist nicht nur in der Lage, einen Abstand hinter dem Auto zu halten, sondern auch einen vollständigen Stopp einzulegen. Unter anderem wurde das FordPass Connect Multimedia-System verbessert. Sie erhielt einen Internetzugangspunkt, der Verbindungen mit neun Geräten gleichzeitig aufrechterhalten konnte. Ford Galaxy ist ein kompakter Van, der bis zu sieben Personen aufnehmen kann. Es misst 4848 mm lang, 1916 mm breit, 1747 mm hoch und 2549 mm zwischen Radsätzen. Das Herzstück des Autos ist eine Plattform aus der Mondeo-Limousine mit vollständig unabhängiger Federung. Auf der Vorderseite befinden sich McPherson-Streben und auf der Rückseite eine Multi-Link-Architektur. Dank des Übergangs zu einer neuen Basis konnte der Platz über dem Passagierkopf deutlich vergrößert werden. Besonderes Augenmerk wurde auf die Landung auf der Galerie gelegt. Die mittlere Reihe kann mit einem Tastendruck gefaltet und verschoben werden. Der Kofferraum ist geräumig. Unter dem obersten Regal kann das Fahrzeug bis zu 300 Liter Fracht aufnehmen. Wenn Sie die zweite und dritte Reihe falten, können Sie bis zu 2339 Liter erhalten, und in dieser Position erhalten Sie einen flachen Boden. Nach dem Übergang der Europäischen Union zu neuen Kraftstoffverbrauchsstandards erhielt der Ford Galaxy eine neue Palette von Antriebssträngen. Der Benzinmotor blieb ein einziger 1,5-Liter-Ecoboost-Reihenvierzylinder mit Turbolader. Für sie wird nur ein Fünfgang-Schaltgetriebe angeboten. Die Dieselleitung ist viel reicher. Es besteht aus Modifikationen des Ecoblue Zwei-Liter-Inline-Vier. Es stehen 150, 190 und 240 PS zur Auswahl. Für ältere Geräte können Sie eine automatische hydromechanische Box mit acht Betriebsbereichen bestellen. Für den 190-PS-Motor wird optional ein Allradantrieb angeboten. Eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung ist für den Anschluss des Hinterradsatzes verantwortlich.