Ford Focus ist einer der Bestseller des amerikanischen Herstellers. Es gewann seine Popularität aufgrund der Tatsache, dass die neuesten Generationen zu globalen Modellen geworden sind und in den meisten Märkten erhältlich waren. Sie richten sich nicht an ein bestimmtes Publikum und waren für einen großen Teil der Käufer geeignet. Am 10. April 2018 debütierte eine völlig neue vierte Generation bei einem besonderen europäischen Ereignis. Es konzentriert sich viel mehr auf die Länder der alten Welt, erhielt eine Reihe kompakter Kleinwageneinheiten, ein Interieur, das allen Modekanonen entspricht, und ein völlig neues Design. In der Gestalt der vierten Generation können Sie nur die Echos der vergangenen Generation erfassen. Es hat einen massiveren sechseckigen Kühlergrill mit einem großen Kunststoffgitter. Auch die Scheinwerfer sind deutlich größer geworden und etwas höher positioniert. Die vordere Stoßstange selbst ist dank größerer Lufteinlässe und einer niedrigen aerodynamischen Lippe auch aggressiver. Die Silhouette des Autos zeichnet sich durch mehr geprägte Linien dank der Prägung an den Flügeln und Türen aus. Ford Focus ist ein Kleinwagen der Golfklasse. Je nach Ausführung variiert die Gesamtlänge zwischen 4378 und 4668 mm, die Breite beträgt 1825 mm, die Höhe beträgt 1454-1481 mm und der Radstand beträgt 2700 mm. Das Modell basiert auf der neuen C2-Plattform, die sich durch einen erhöhten Gehalt an hochfesten Legierungen auszeichnet. Sie hat eine vordere Queranordnung des Aggregats und mehrere Optionen für die Anordnung des Fahrgestells. In allen Fällen verfügt die Vorderachse über McPherson-Federbeine mit Stabilisator und starren Hebeln. Jüngere Versionen mit Basisaggregaten werden mit einem halbabhängigen Torsionsstabbalken und fortgeschrittenere mit einem echten Mehrlenkersystem ausgestattet. Die Kofferraumgröße des Modells ist durchschnittlich. Das maximal mögliche nutzbare Volumen, das durch Umklappen der Rückenlehnen des Rückensofas erzielt wird, variiert zwischen 1354 und 1635 Litern. Die vierte Generation des Autos erhielt eine breite Palette von turbogeladenen Reihenantriebsaggregaten, mechanischen und klassischen hydromechanischen Automatikgetrieben sowie ausschließlich Frontantrieb. Benzin Ford Focus als Basismotor erhält eine Reihe von Dreizylinder-EcoBoost-Einheiten mit einer Leistung von 85, 100 oder 125 PS. Das Automatikgetriebe wird nur für die 125-PS-Version angeboten. Es folgt ein vollwertiger 1,5-Liter-Vierzylinder für 150 oder 182 Kräfte. Die Sportmodifikation ST verfügt über einen Zweiliter, aus dem 280 PS herausgepresst werden konnten. Diesel "Focuses" als Erstmotor sind mit einem 1,5-Liter-Motor für 95 oder 120 Kräfte ausgestattet. Gegen Aufpreis können Sie einen produktiveren vier Ecoblue für 2 Liter und 150 PS bestellen. Bereits in der Grundkonfiguration verfügt der Ford Focus über eine breite Palette an Ausstattungsmerkmalen. Standardmäßig ist das Auto mit sechs Airbags, Zubehör mit voller Leistung, Multifunktionslenkrad mit Lederbezug, Licht- und Regensensoren, vollem Multimedia, ABS und sogar einem automatischen Bremssystem ausgestattet. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie LED-Optik, erweiterte Akustik, Lederausstattung und ein automatisches Parksystem bestellen.