Ford Fiesta wird seit 1976 hergestellt und ist eine echte Langleber. Das Debüt der neuesten Modifikation fand am 29. November 2016 bei einem privaten Screening statt. Der Hersteller demonstrierte eine völlig neue, bereits siebte Generation des Modells, die als das fortschrittlichste Angebot in seinem Segment positioniert ist. Die Neuheit hat eine Reihe kompakter Aggregate erhalten, ein stilvolles Interieur mit guter Ausstattung und ein modernes Äußeres. Das Äußere des Autos ist komplett im aktuellen Unternehmensstil gefertigt und hat etwas mit älteren Modellen gemeinsam. Äußerlich erhielt das Auto keine wesentlichen Unterschiede, war jedoch dank kleinerer Berührungen spürbar frischer. Die Scheinwerfer haben ihre gebogenen Enden und farbigen Fahrtrichtungsanzeiger verloren und auch neue Abschnitte von LED-Tagfahrlichtern erhalten. Die vordere Stoßstange verfügt über eine Unterlippe, einen modifizierten Lufteinlass und vertikale Nebelscheinwerfer. Ford Fiesta ist eine Kleinwagen-Schrägheckklasse. Nach einem Generationswechsel ist es 4040 mm lang, 1735 mm breit, 1476 mm hoch und 2493 mm zwischen den Radsätzen. Die Bodenfreiheit ist mit 140 Millimetern etwas geringer als üblich. Das Auto basiert auf einer aktualisierten Version der Plattform der vorherigen Generation. Der Hersteller erhöhte die Steifigkeit der Karosserie um 15% und verbreiterte die Spur, um die Stabilität zu verbessern. Die Fahrwerksarchitektur bleibt für dieses Segment unverändert und klassisch. An der Vorderachse befinden sich McPherson-Streben mit starren Hebeln und einem Hilfsrahmen sowie ein halbabhängiger Torsionsbalken hinten. Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer sind kreisförmig eingebaut. Standardmäßig sind die vorderen Bremsen belüftete Scheibenbremsen und die hinteren Bremsen Trommelbremsen. Bei Modellen mit mehr als 100 PS sind Scheibenbremsen im Kreis eingebaut. Der Kofferraum ist klein. Wenn es unter das Regal geladen wird, fasst es bis zu 292 Liter, und wenn das hintere Sofa umgeklappt ist, kann es bis zu 1093 Liter freisetzen. Für den Ford Fiesta stehen sieben Aggregate sowie zwei Getriebe zur Verfügung: ein Sechsgang-Schaltgetriebe und eine klassische hydromechanische Automatik mit sechs Betriebsbereichen. Der Antrieb ist ausschließlich vorne. Basisversionen des Schrägheckmodells werden mit Dreizylinder-Saugmotoren mit einem Volumen von 1,1 Litern ausgestattet. Sie sind in zwei Versionen erhältlich, 70 und 85 PS. Ältere Modifikationen werden mit Ein-Liter-EcoBoost-Motoren ausgestattet. Dank der direkten Kraftstoffzufuhr und eines fortschrittlichen Druckbeaufschlagungssystems ist es den Ingenieuren gelungen, die Feststoffleistung zu verringern. Eine Auswahl an Modifikationen wird für 100, 125 und 140 PS angeboten. Für Liebhaber von schwerem Kraftstoff kann der Hersteller zwei TDCi 1,5-Liter-Turbodiesel mit Common Rail anbieten. Ihre Leistung beträgt 85 und 120 Pferde. Trotz seiner bescheidenen Größe verfügt der Ford Fiesta über ein hohes Ausstattungsniveau. Das Auto kann mit neun Airbags, allen erforderlichen elektronischen Assistenten, einer Klimaanlage mit zwei Betriebszonen, einem SYNC 3-Multimediasystem, einer fortschrittlichen Einparkhilfe mit Automatikmodus, einem Premium-Audiosystem, einer Radar-Geschwindigkeitsregelung und einer Option ausgestattet werden ST-Line-Paket, das eine Reihe von Änderungen an der Kabine und am Äußeren hinzufügt.