Die zweite Generation des Frachtpassagiers Fiat Scudo erschien 2014 vor einheimischen Autofahrern. Die neue Generation basiert auf einer Plattform exklusiv für das Frachtmodell Cargo mit geschlossener Karosserie. Die Neuheit hat eine gute technische Füllung, ein praktisches Interieur und ein interessantes Design erhalten. Es verfügt über elegante, flachere Scheinwerfer mit großen kreisförmigen Reflektoren und großen Blinkerabschnitten. Der Kühlergrill grenzt optisch an die Beleuchtungseinrichtung an und wird von einer dicken Chromverkleidung begrenzt. Es trägt das Logo des Herstellers und besteht aus vielen dünnen, sich kreuzenden vertikalen und horizontalen Rippen. Die vordere Stoßstange besteht aus strapazierfähigem, unlackiertem Kunststoff. Es hat einen kleinen rechteckigen Lufteinlass und einige spezielle Aussparungen. In reichhaltigen Ausstattungsvarianten gibt es große runde Nebelscheinwerferblöcke. Im Allgemeinen erhielt das Modell ein einfaches, aber eher funktionales und einprägsames Erscheinungsbild, das seine Klasse und seinen Zweck perfekt unterstreicht. Fiat Skudo ist ein Fracht-Passagier-Van, der in zwei Karosserien hergestellt wird. In der ersten Version betragen die Gesamtabmessungen: Länge 4805 mm, Breite 1895 mm, Höhe 1980 mm und Radstand 3000 mm. Gegen eine zusätzliche Gebühr kann eine erweiterte Version bestellt werden. Der Abstand zwischen den Achsen hat sich nur um 122 mm vergrößert, die Gesamtlänge jedoch auf 5135 mm. Je nach Ausführung variiert die Tragfähigkeit zwischen 782 und 797 Kilogramm und das Bruttogewicht beträgt 2759 bzw. 2791 kg. Der Innenraum des Vans hat eine erstaunliche Fähigkeit, sich zu verwandeln. Standardmäßig ist es zweireihig angelegt. Optional bietet der Hersteller jedoch eine dritte abnehmbare Reihe an, wodurch sich die Anzahl der Sitze erheblich erhöht. Darüber hinaus kann der Beifahrersitz durch bequemere, separate Kapitänssitze ersetzt werden. Der Fahrgastraum ist über eine praktische Schiebetür auf der rechten Seite des Fahrzeugs zugänglich. Hinten gibt es bequeme Schwingtüren. Der Gepäckraum ist recht geräumig. Bei vollständig umgeklappten Sitzen beträgt die Länge der Ladefläche bei der jüngeren Version 1230 mm und bei der Version mit langem Radstand 1555 mm. Die Breite und Höhe sind gleich - 1600 und 1449 Millimeter. Auf dem heimischen Markt wird der Van nur mit einem Motor ausgestattet sein. Dies ist ein Inline-Diesel mit Turbolader und vier Kubikzentimetern von 1997. Dank des guten Hubraums und Turboladers gelang es den Ingenieuren, 120 PS bei 4000 U / min und satte 300 Nm Drehmoment bei 2000 U / min herauszuholen. Der Motor unterscheidet sich nicht in einem übermütigen Charakter, aber er ist ziemlich zuverlässig und hat eine gute Drehmomentablage. Die gesamte Kraft wird durch ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit variablen Getrieben verdaut und ausschließlich auf die Vorderräder übertragen. Infolgedessen beträgt die Höchstgeschwindigkeit eines solchen Autos etwa 160 Stundenkilometer. Der Kraftstoffverbrauch ist ziemlich demokratisch. In einem leisen Fahrmodus verbraucht der Van im kombinierten Zyklus etwa 7,4 Liter Dieselkraftstoff pro hundert Kilometer. Skudo bietet die breiteste Funktionalität und attraktive Funktionen. Es hat ein einfaches, aber eher stilvolles Design, das perfekt zu seinen Aufgaben passt. Ein solches Auto wird sowohl im geschäftigen Verkehr der Metropole als auch auf Autobahnen vorteilhaft aussehen. Salon ist das Königreich der soliden Montage, durchdachten Ergonomie, Praktikabilität und Komfort. Selbst eine lange Reise in einem großen Unternehmen oder ein Frachttransport kann dem Fahrer keine unnötigen Probleme bereiten. Dem Hersteller ist klar, dass ein modernes Auto vor allem Freude an der Reise haben sollte. Aus diesem Grund befindet sich unter der Motorhaube des Lieferwagens eine einfache, aber zuverlässige Einheit, die bewährte Technologien und langjährige Erfahrung von Ingenieuren vereint. Fiat Scudo ist sowohl für den gewerblichen als auch für den persönlichen Gebrauch geeignet.