Das Lanos-Auto wurde ursprünglich unter der Marke Daewoo hergestellt. Das Unternehmen brachte dieses Auto 1997 in die Massenproduktion und gab 420 Millionen Dollar für die Entwicklung des Autos aus. Zuvor wurde das Auto auf dem Genfer Autosalon gezeigt. Der Hersteller positionierte Lanos als Ersatz für das Daewoo Nexia-Modell. Die Karosserie des Autos wurde im italienischen Studio ItalDesign unter der Anleitung von Designer Giorgetto Giugiaro hergestellt. Der Lanos der ersten Generation wurde in drei Karosserievarianten hergestellt: Limousine, dreitüriges Fließheck und fünftüriges Fließheck. Die Autos waren mit Motoren von 1,3-1,6 Litern mit einer Kapazität von 75-106 PS ausgestattet. Im Jahr 2002 wurde General Motors Daewoo Auto & Technology gegründet, und das Lanos-Auto wurde neu gestaltet und unter der Marke Chevrolet verkauft. Das neue Auto hat einige Veränderungen im Äußeren erfahren. Im Jahr 2003 wurde in der Ukraine die Serienproduktion von Chevrolet Lanos aufgenommen. Im Werk "Ukvravto" wurden Stanzen, Schweißen, Lackieren und Zusammenbauen von Karosserien durchgeführt. Im Dezember 2004 begann ZAZ mit der Montage des Chevrolet Lanos der neuesten Generation. Seit 2009 wird das Modell unter dem Namen ZAZ Chance auf den russischen Markt gebracht.