Im November 2013 erschien der aktualisierte Chery M11 in den Ausstellungsräumen der offiziellen inländischen Händler. Tatsächlich ist das Modell die erste und tiefgreifende Neugestaltung der Originalversion des Modells 2010. Der Hersteller hat ernsthaft an der technischen Füllung gearbeitet, den Innenraum umgestaltet und das Design praktisch nicht beeinflusst. Das Auto hat seinen authentischen Look beibehalten, der von der Firma Pininfarina entworfen wurde. Es hat abgerundete, leicht überlappende Kotflügel, Scheinwerfer mit großen runden Reflektoren aus Halogenlampen. Der Kühlergrill hat eine ziemlich einfache Form und ist ein länglicher Schlitz. Es ist mit einem schwarzen Netz mit kleinen Zellen bedeckt, auf dem sich das Herstellerlogo befindet. Darunter sehen Sie einen trapezförmigen Lufteinlass und einige spezielle Aussparungen mit kleinen Nebelscheinwerferblöcken. Es gibt viel mehr Innovation im Salon. Der Hersteller installierte ein neues Armaturenbrett, eine Mittelkonsole und raffinierte Sitze. Chery M11 ist ein preisgünstiges Fünf-Sitzer-Auto der Golfklasse, das in zwei Karosserien hergestellt wird: einer Limousine und einem fünftürigen Fließheck. In der ersten Version betragen die Gesamtabmessungen: Länge 4352 mm, Breite 1792 mm, Höhe 1467 mm und Radstand 2550 mm. Die Bodenfreiheit ist typisch für die meisten Modelle in diesem Segment. In der Standardposition verbleiben 157 Millimeter unter dem Boden. Diese Position ermöglicht es Ihnen, die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten aufrechtzuerhalten und bietet auch auf einer relativ holprigen Straße eine akzeptable Fahrt. Das Fahrwerk selbst weist für dieses Segment eine eher progressive Struktur auf. Es gibt unabhängige McPherson-Federbeine an der Vorderachse und einen echten Mehrlenker an der Rückseite. Das Fahrgestell ist mit Stabilisatoren, Teleskopstoßdämpfern und Stahlschraubenfedern ausgestattet. Der aktualisierte Chery M11 erhielt ein verbessertes Aggregat. Dies ist das gleiche atmosphärische Reihenbenzin mit einem Volumen von 1,6 Litern. Ab sofort verfügt es über zwei Phasenschalthebel, einen variablen Ansaugkrümmer und ein verbessertes Kraftstoffsystem. Diese Verbesserungen ermöglichten es den Ingenieuren, 126 PS bei 6.150 U / min und 160 Nm Drehmoment bei 3.900 U / min herauszuholen. Als Getriebe können Sie eine klassische Fünfgangmechanik oder einen Variator wählen. Je nach Ausführung nimmt die Limousine die ersten hundert in 14,1-15,1 Sekunden auf und kann auf maximal 180 Stundenkilometer beschleunigen. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 9 bis 9,6 Liter Benzin pro hundert Kilometer im Stadttempo, 5,1 bis 6,3 Liter auf der Autobahn und 6,5 bis 7,5 Liter im kombinierten Zyklus. Selbst die Basisversionen von Chery M11 verfügen über ein relativ umfangreiches Paketpaket. Das Auto wird mit ABS- und EBD-Systemen, hydraulischem Booster, Lenksäulenverstellung, zwei Frontairbags und einer Kindersitzhalterung zufrieden sein können. Der Salon ist mit elektrischen Fenstern für jede Tür, verstellbaren und beheizbaren Spiegeln, Klimaanlage, Bordcomputer und Zentralverriegelung ausgestattet.
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