Das fünftürige Chery Kimo-Fließheck wurde im Herbst 2006 auf der Beijing Auto Show vorgestellt. Das Modell wurde 2007 in Serie genommen. Das Auto basiert auf der Daewoo Matiz-Plattform. Viele Spezialisten aus verschiedenen Ländern waren an der Entwicklung von Autos beteiligt. So haben die chinesischen Ingenieure gemeinsam mit dem in Österreich ansässigen Unternehmen AVL den ACTECO-Kleinwagen entwickelt. Das Innere und Äußere des Autos wurde im berühmten italienischen Studio Bertone erstellt. Chery Kimo erhielt Airbags von der schwedischen Firma Autoliv. Deutsche Experten von Bosch arbeiteten an der Montage des Steuergeräts. Vor dem Markteintritt bestand das Auto rund 30 Zertifizierungstests sowie Hochgeschwindigkeits- und umfassende Zuverlässigkeitstests mit einer Dauer von rund 300.000 Kilometern. Die russische Version des Autos ist mit einem einzigen Motor ausgestattet - einem 1,3-Liter-DOHC-Motor mit 83 PS. Es gibt auch Modelle mit einem 1,1-Liter-Aggregat, das 68 PS leistet. Chery Kimo wird nur in der Comfort-Konfiguration auf den russischen Markt geliefert. In den USA ist das Auto unter dem Index A1 bekannt. Es wurde hier im Jahr 2008 uraufgeführt.