Im Gegensatz zu vielen chinesischen Marken, die billige Kopien von Modellen weltberühmter Marken herstellen, wird Chery sein Geschäft nach unterschiedlichen Regeln aufbauen, eine eigene Designschule entwickeln und originelle Automodelle entwickeln, die in Bezug auf die Verbrauchereigenschaften den westlichen Kollegen bereits sehr nahe kommen. Ein Paradebeispiel dafür ist die Arrizo 7-Limousine, die auf der Moskauer Internationalen Automobilausstellung 2014 erstmals in Russland gezeigt wurde. Da das Modell das Flaggschiff des Unternehmens ist, wurden bei seiner Entwicklung die modernsten Technologien und Designlösungen verwendet. Das Auto wurde von James Hope entworfen, der zuvor bei Opel, Ford und DaimlerChrysler gearbeitet hatte. Er ist jetzt bei Chery für das Aussehen der Endprodukte verantwortlich. Er ließ sich von fließendem Wasser inspirieren. Daher hat der Arrizo 7 eine abgerundete Form mit glatten Konturen und Linien, die um den Kühlergrill und die Scheinwerfer fließen und reibungslos zu den Seitenflächen der Kotflügel, Türen und im Bereich der Rücklichter übergehen. Es sollte beachtet werden, dass das Design ziemlich ruhig und europäisch ist und das Auto daher auf der Straße ziemlich harmonisch aussieht. Der Salon ist in einem etwas anderen, aggressiveren Stil eingerichtet, mit einem Armaturenbrett namens "Flying Hawk" und hervorstehenden Visieren der Vertiefungen des Tachometers und des Drehzahlmessers. Die Sitze sind weich, bequem, mit seitlicher Unterstützung, der Fahrersitz hat sechs Arten von Einstellungen. Auf dem Rücksitz gibt es keinen Platzmangel und es gibt einen ausreichenden Abstand zu den Rückenlehnen der Vordersitze vor den Knien. Kofferraumvolumen - 455 Liter. Die Hauptabnehmer dieser Limousine sollten Männer im Alter von 30 bis 45 Jahren sein, Pragmatiker, die den Prozess des Autofahrens mit guter Ausrüstung und niedrigen Kosten genießen möchten. Das Auto wird von dem einzigen Vierzylinder-Benziner Acteco-SQRE4G16 mit einem Hubraum von 1,6 Litern und 127 PS angetrieben. und ein Drehmoment von 160 Nm. Auf beiden Nockenwellen sind Phasenregler installiert, und das Verdichtungsverhältnis beträgt 11: 1. Es entspricht den Umweltnormen Euro4. Es gibt zwei Getriebemöglichkeiten: ein mechanisches Fünfganggetriebe und einen Variator mit manueller Steuerung, sieben feste Positionen und einen separaten "Schnee" -Modus. Der Antrieb ist nur für die Front vorgesehen. Mit einem Schaltgetriebe ein Auto mit einem Gewicht von 1425 kg. beschleunigt auf maximal 185 km / h und verbraucht 9,2 l / 100 km in der Stadt, 6,5 auf der Autobahn und 7,5 im kombinierten Zyklus. Vorderradaufhängung MacPherson, hinten - Mehrlenker, Querlenker mit Teleskopstoßdämpfern und Querstabilisator. Die Mindestbodenfreiheit beträgt 127 mm. Alle Radbremsen sind Scheibenbremsen, die vorne belüftet sind. Reichhaltige Ausrüstung auch in der Grundkonfiguration ist enthalten.