Cadillac SRX II 2019 2.8

Cadillac SRX II 2019 2.8 AWD

Cadillac SRX II 2019 3.0

Cadillac SRX II 2019 3.0 AWD

Cadillac SRX II 2019 3.6 AWD

Cadillac SRX II 2018 2.8

Cadillac SRX II 2018 2.8 AWD

Cadillac SRX II 2018 3.0

Cadillac SRX II 2018 3.0 AWD

Cadillac SRX II 2018 3.6 AWD

Cadillac SRX II 2017 2.8

Cadillac SRX II 2017 2.8 AWD

Cadillac SRX II 2017 3.0

Cadillac SRX II 2017 3.0 AWD

Cadillac SRX II 2017 3.6 AWD

Cadillac SRX II 2016 2.8

Cadillac SRX II 2016 2.8 AWD

Cadillac SRX II 2016 3.0

Cadillac SRX II 2016 3.0 AWD

Cadillac SRX II 2016 3.6 AWD

Cadillac SRX II 2015 2.8

Cadillac SRX II 2015 2.8 AWD

Cadillac SRX II 2015 3.0

Cadillac SRX II 2015 3.0 AWD

Cadillac SRX II 2015 3.6 AWD

Cadillac SRX II 2014 2.8

Cadillac SRX II 2014 2.8 AWD

Cadillac SRX II 2014 3.0

Cadillac SRX II 2014 3.0 AWD

Cadillac SRX II 2014 3.6 AWD

Cadillac SRX II 2013 2.8

Cadillac SRX II 2013 2.8 AWD

Cadillac SRX II 2013 3.0

Cadillac SRX II 2013 3.0 AWD

Cadillac SRX II 2013 3.6 AWD

Cadillac SRX II 2012 2.8

Cadillac SRX II 2012 2.8 AWD

Cadillac SRX II 2012 3.0

Cadillac SRX II 2012 3.0 AWD

Cadillac SRX II 2012 3.6 AWD

Cadillac SRX II 2011 2.8

Cadillac SRX II 2011 2.8 AWD

Cadillac SRX II 2011 3.0

Cadillac SRX II 2011 3.0 AWD

Cadillac SRX II 2010 2.8

Cadillac SRX II 2010 2.8 AWD

Cadillac SRX II 2010 3.0

Cadillac SRX II 2010 3.0 AWD

Cadillac SRX II 2009 2.8

Cadillac SRX II 2009 2.8 AWD

Cadillac SRX II 2009 3.0

Cadillac SRX II 2009 3.0 AWD

Der Cadillac SRX der zweiten Generation wurde 2009 geboren. Er basiert auf einer kompakten Quermotorplattform. Autos wurden in Mexiko zusammengebaut und von dort in die USA geschickt. Im Jahr 2010 wurde ein 2,8-Liter-Turbomotor mit 300 PS zum einzigen angebotenen 3,0-Liter-V6 mit 269 PS hinzugefügt. Es war jedoch nicht beliebt und wurde durch einen 3,6-Liter-LFX mit Saugmotor und 318 PS ersetzt. Die Entwickler haben es ein Update für den Cadillac SRX genannt, das intakt bleibt. Die Leistung des Basis-3,0-Liter-Cadillac SRX six für den russischen Markt wurde auf 249 PS reduziert. durch die Entwicklung einer neuen Software für das Motorsteuergerät. Das maximale Drehmoment blieb unverändert - 301 Nm. Es wurde jedoch bei 3200 U / min und nicht wie zuvor bei 5100 U / min erreicht. Das Getriebe Cadillac SRX ist in allen Fällen automatisch, Sechsgang. Die Federung ist völlig unabhängig, Feder. Eine MacPherson-Strebe ist vorne installiert, ein Mehrlenker hinten. Bodenfreiheit - 179 mm. Die Frequenzweiche wurde erst 2013 neu gestaltet. Sie erwies sich als oberflächlich und berührte die technischen Dinge überhaupt nicht. Im Allgemeinen gelang es den Designern, das Erscheinungsbild des Cadillac SRX leicht zu verbessern und ihn moderner und attraktiver zu gestalten. Der Chromgrill und die vordere Stoßstange haben sich leicht verändert, und es sind 20-Zoll-Leichtmetallräder erschienen. In der Kabine wurden das Kombiinstrument, das Lenkrad, die Mittelkonsole und die darauf befindlichen Bedienelemente neu gestaltet. Derzeit wird der Cadillac SRX in Russland mit 3,0- und 3,6-Liter-Motoren mit 249 und 318 PS vorgestellt. Beide sind mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe mit manueller Steuerung ausgestattet. In der Basisversion des Cadillac SRX gibt es einen Frontantrieb, in allen anderen ist nur ein Vollradantrieb mit fest verbundenen Vorderrädern und getrennten Hinterrädern eingebaut. Ihr Antrieb ist mit einer Haldex-Lamellenkupplung ausgestattet. In der Top-End-Version wird es durch ein zweites Gerät ergänzt - eine eLSD-Kupplung, die zusammen mit einem hinteren Mittendifferential montiert ist. Es verteilt die Traktion auf die Räder und sperrt bei Bedarf das Differential. Die Mindestausstattungsliste des Cadillac SRX umfasst das Premium-Musiksystem mit acht Lautsprechern von Bose, die Zweizonen-Klimaregelung und die dynamische Stabilitätskontrolle. Die teuerste Modifikation des Cadillac SRX ist mit einem 3,6-Liter-318-PS-Aggregat, einem Sechsgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb ausgestattet. Von der Ausstattung - schlüsselloser Zugang zum Salon, Dreizonen-Klimatisierung, Navigation mit einem Menü in russischer Sprache, ein separates Unterhaltungssystem für Passagiere in der hinteren Sitzreihe, die darüber hinaus mit Heizung, ferngesteuertem Motorstart und vielem mehr ausgestattet sind Mehr. Das Volumen des Kofferraums beträgt 843,9 Liter, was sich beim Absenken der Rücksitzlehne auf 1730,4 Liter erhöht. Gegen eine zusätzliche Gebühr stehen ein Panorama-Schiebedach und ein Premium-Salon mit Sapele-Holz-Einsätzen zur Verfügung.