Audi schuf den A3 1996 und präsentierte 2020 seine vierte Generation. Wie in der Vorgängergeneration wird das neue Modell in den Karosserien Limousine und Sportback (Fließheck) sowie in einer fünftürigen Version produziert - das Unternehmen hat die Produktion einer dreitürigen Version vollständig aufgegeben. Das Außendesign hat sich komplett geändert, obwohl die Kontinuität vor allem auf die Scheinwerfer und Rücklichter zurückzuführen ist, deren Form das Design der "Optik" der Fahrzeuge der vorherigen dritten Generation widerspiegelt. An der Front hat der A3 eine neue Form der Lufteinlässe auf beiden Seiten des unteren Teils des Stoßfängers erhalten, anstelle horizontaler Streifen sind „Waben“ auf dem Kühlergrill zu sehen, und die LED-Streifen in den Matrixscheinwerfern sind jetzt geworden mehr akzentuiert. Der neue A3 erhielt ein komplett neu gestaltetes Interieur; vom alten Modell blieb kein einziges Element übrig. Auf der für den Fahrer bereitgestellten Mittelkonsole befindet sich ein 10,1-Zoll-Display des Multimedia-Systems, das sich in der vorherigen Generation A3 auf der Oberfläche des Armaturenbretts befand. Wenn wir über die Abmessungen des A3 in der Sportback-Karosserie sprechen, ist die neue Generation unbedeutend und im Vergleich zur vorherigen Generation buchstäblich einige Zentimeter lang. Die Länge des Autos beträgt 4343 mm, die Breite 1816 mm, die Höhe 1449 mm und der Radstand 2636 mm. Im Vergleich zum Sportback ist die A3-Limousine 15 Zentimeter länger, ansonsten sind ihre Abmessungen identisch. Das Volumen des Kofferraums blieb ebenfalls gleich - 425 Liter. Dank eines neuen Diffusors am Heck hat die Limousine einen relativ niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 Cd. Für die neuen A3-Modelle steht eine breite Palette an Kraftwerken zur Verfügung: 4 Benzin- (TFSI) und 2 Dieselmotoren (TDI), die mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-S tronic-Roboter kombiniert werden können. Der erste Motor in der Reihe wird als 110-PS-3-Zylinder-TFSI-Benzinmotor angesehen, der mit einer "Mechanik" gepaart ist. Der "Senior" -Benzinmotor mit einem Volumen von 1,5 Litern und einer Kapazität von 150 PS kann nicht nur mit einem Schaltgetriebe, sondern auch mit einem Roboter-S tronic-Getriebe kombiniert werden. Ein Merkmal dieses Motors ist die Fähigkeit, den zweiten und dritten Zylinder auszuschalten, wenn er unter geringer Last betrieben wird, was zur Kraftstoffökonomie beiträgt. Der 2,0-Liter-Dieselmotor wird in zwei Boost-Optionen angeboten - mit einer Leistung von 116 oder 150 PS. Zu Beginn des Verkaufs wird der A3 nur mit Frontantrieb erhältlich sein. Allradversionen des quattro-Antriebs werden später erwartet. Auf dem russischen Markt ist nur noch der A3 der Vorgängergeneration erhältlich, sowohl in der Limousine als auch in der Sportback-Karosserie. Gleichzeitig besteht die Auswahl der Motoren nur noch aus zwei Benzin-4-Zylinder-Turbomotoren. Einer von ihnen mit einer Kapazität von 150 und der andere -190 PS (nicht in der Linie der neuen Generation A3 geplant). In der neuen Generation werden sowohl die Limousine als auch das Fließheck (Sportback) die alte MQB-Plattform verwenden. Die russischen Preise für den neuen A3 wurden noch nicht bekannt gegeben. Der Absatz von Premium-Kompaktwagen ist gering, aber Audi ist in diesem Segment traditionell stark. Darüber hinaus wird in den Ausstattungsvarianten des neuen "A Third" eine ganze Reihe der neuesten elektronischen Hilfsmittel für den Fahrer angekündigt: adaptive Geschwindigkeitsregelung, Fahrspursteuerung, adaptives Straßenbeleuchtungssystem, System zur Überwachung des toten Winkels, intelligentes Parkassistenzsystem und andere.