Auswahl und Suche der Reifengröße nach Modell A1 Sportback (8xa, 8xk). Tabelle der Standard-Werksreifengrößen Audi
Die Veröffentlichung von AUDI A1 SPORTBACK (8XA, 8XK) Modell wurde von 2011 zu 2019.
Tabelle der Fabrik- und geeigneten Reifengrößen für AUDI A1 SPORTBACK (8XA, 8XK).
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Die neue Generation des Audi A1 wurde am 18. Juni 2018 der Weltgemeinschaft vorgestellt. Die Neuheit ist eine vollwertige zweite Generation und keine weitere geplante Neugestaltung. Der Hersteller verwendete eine neue Version der proprietären modularen Plattform, änderte die Stromleitung, entfernte die Schwerkraftstoffeinheiten vollständig, zeichnete den Innenraum neu und gestaltete das Design radikal neu. Aggressive eckige Scheinwerfer mit abgedunkelter Optik und atemberaubenden Abschnitten von LED-Tagfahrlichtern fallen auf. Zwischen der vorderen Stoßstange und der Motorhaube trat ein kleiner Lüftungsspalt auf, und der Kühlergrill selbst erhielt ein etwas anderes Design. Es hat seine fünfeckige Form beibehalten, aber anstelle der traditionellen schlanken Rippen hat es ein Kunststoffnetz mit großen sechseckigen Maschen. An den Seiten sehen Sie die Relief-Lufteinlässe, die in einem ähnlichen Stil dekoriert sind. Das Heck erwies sich ebenfalls als sehr interessant. Ich möchte die spektakulären Bremslichter mit voller LED-Füllung, einen kleinen Spoiler an der fünften Tür und einen symbolischen Diffusor an der Stoßstange erwähnen. Im Allgemeinen sieht das Modell viel interessanter und aggressiver aus als sein Vorgänger. Audi A1 ist ein Premium-Kleinwagen-Schrägheck. Ab sofort wird es ausschließlich in einer fünftürigen Version hergestellt. Die Gesamtabmessungen betragen: Länge 4030 mm, Breite 1740 mm, Höhe 1400 und Radstand 2560 Millimeter. Dank dieser spürbaren Zunahme ist die Kabine spürbar geräumiger geworden. Wenn der Kofferraum unter das Regal geladen wird, kann er etwa 335 Liter Nutzfläche aufnehmen, verglichen mit 270 Litern bei der ersten Generation. Wenn der Eigentümer aus einer Laune des Schicksals eine größere Fracht an Bord nehmen muss, kann er immer die Rückenlehnen der hinteren Sitzreihe zusammenklappen und bis zu 1090 Liter Nutzfläche freigeben. Die zweite Generation des Audi A1 hat Dieselaggregate komplett verloren, verfügt jedoch über eine gute Auswahl an Kleinwagen-Benzinmotoren mit einem proprietären Turboladersystem. Die Basisversionen sind mit einem Liter-Dreizylinder ausgestattet, der 95 PS und ein sehr erwachsenes Drehmoment von 175 Nm entwickelt. Alternativ kann eine verbesserte Version mit 116 Pferden und 200 Nm Schub bestellt werden. Für heißere Liebhaber kann der Hersteller einen 1,5-Liter-Vierzylinder anbieten. Es erzeugt 150 PS und 250 Nm. Top-End-Konfigurationen können sich nach den Standards einer so kleinen Maschine einer ziemlich ernsthaften Einheit rühmen. Dies ist ein Zwei-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 200 Lumen und 320 Nm. Das Getriebe ist ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein proprietäres vorselektives DSG-Robotergetriebe mit sieben Gängen. Der Antrieb ist ausschließlich vorne. Mit dem Generationswechsel hat sich A1 ernsthaft verändert. Sie hat ein eher aggressives und eingängiges Design, das an die älteren Modelle des Herstellers erinnert. Ein solches Auto löst sich nicht im grauen Alltagsstrom auf und unterstreicht perfekt die Individualität seines Besitzers. Salon ist ein Königreich hochwertiger Veredelungsmaterialien, durchdachter Ergonomie und Komfort. Selbst dichter Stadtverkehr oder eine lange Straße können dem Fahrer keine unnötigen Unannehmlichkeiten bereiten. Dem Hersteller ist klar, dass Modelle dieser Klasse vor allem Fahrspaß bereiten sollen. Deshalb befindet sich unter der Motorhaube des Schrägheckmodells eine leistungsstarke und kompakte Einheit, die eine Mischung aus fortschrittlichen Technologien und unübertroffener deutscher Qualität darstellt. Der Audi A1 ist ein dynamisches, kompaktes und hochkarätiges Fahrzeug.

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