Der erste elektrische Sportwagen des britischen Herstellers in Massenproduktion debütierte 2019 auf den Laufstegen der Shanghai International Auto Show. Die Entwicklung des Aston Martin Rapide E begann einige Jahre zuvor, und seine erste konzeptionelle Änderung war bereits 2015 zu sehen. Äußerlich unterscheidet sich die Neuheit nicht wesentlich von ihrer Benzinquelle. Sie können die elektrische Version von der üblichen durch ein ausgefeilteres aerodynamisches Bodykit unterscheiden. Es hat eine vergrößerte Splitterlippe an der vorderen Stoßstange und einen effizienteren Diffusor an der Rückseite. Darüber hinaus erzeugt der Elektromotor viel weniger Wärme und benötigt keine großen Luftströme zum Kühlen, weshalb der Körper mehrere Lufteinlässe verloren hat und stromlinienförmiger geworden ist. Infolgedessen wurde der Luftwiderstandsbeiwert um 8% verringert. In den Radkästen sehen Sie leichte und langlebige Schmiederäder mit einem einzigartigen Muster, und in der Kabine befindet sich anstelle des bekannten Armaturenbretts ein 9-Zoll-Bildschirm. Der Aston Martin Rapid E ist ein vollelektrischer Sportwagen. Die Karosserie mit flachem Dach kann als viersitziger Liftback klassifiziert werden. Die genauen Abmessungen dieser Version wurden nicht angegeben, aber die Eigenschaften der Version mit einem Verbrennungsmotor sind mit Sicherheit bekannt. Es ist 5020 mm lang, 1929 mm breit, 1360 mm hoch und 2989 mm zwischen den Achsen. Es ist bemerkenswert, dass der Hersteller beschlossen hat, keine grundlegenden Änderungen am Konstrukt der Quellplattform vorzunehmen. Die wiederaufladbaren Batterien befinden sich nicht unter dem Boden, sondern anstelle der fehlenden Einheiten. Anstelle eines riesigen Zwölfzylinder-Benzin-V-Motors, eines variablen Getriebes und eines Gastanks sind spezielle Behälter aus Kevlar und Kohlefaser zu sehen. Die Entwicklung der technischen Komponente erfolgte in Zusammenarbeit mit Williams Advanced Engineering. Der Aston Martin Rapide E wird von zwei synchronen Elektromotoren angetrieben. Ihre Gesamtleistung beträgt 612 PS und 950 Nm Drehmoment. Die Stromversorgung erfolgt über einen Lithium-Ionen-Akku mit einer Gesamtkapazität von 65 kWh. Es ist zu beachten, dass das Bordnetz mit einer Hochspannung von 800 Volt betrieben wird. Dank einer solchen Herde hebt ein 2.140 kg schwerer Sportwagen in nur 4,1 Sekunden von seinem Platz auf die ersten hundert ab. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 Stundenkilometer begrenzt. Mit voll aufgeladenen Batterien kann das Auto im kombinierten Zyklus bis zu 320 Kilometer zurücklegen. Es dauert 40 bis 60 Minuten, um die Ladung vollständig wiederherzustellen. Neben anderen Optionen für die reguläre Version mit Verbrennungsmotor ist der Aston Martin Rapide E mit mehreren einzigartigen Positionen ausgestattet. Daher erhält das Auto standardmäßig ein verbessertes Chassis aus der Rapide AMR-Version mit geänderten Federungseinstellungen. Darüber hinaus erhält das Modell ein Sperrdifferential, das die vollständige Übertragung des gesamten Drehmoments und der Kurvenfahrt in einer kontrollierten Drift ermöglicht. Ebenfalls in der Kabine befindet sich ein Schalter, der für die Auswahl der Betriebsart der Steuerelektronik verantwortlich ist. Es stehen die Modi GT, Sport und Sport + zur Auswahl.