Aston Martin DBS Coupe 2019 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2018 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2017 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2016 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2015 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2014 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2013 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2012 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2011 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2010 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2009 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2008 6.0 V12

Aston Martin DBS Coupe 2007 6.0 V12

2018 verabschiedete sich der britische Sportwagenhersteller vom veralteten Flaggschiff Vanquish und stellte den brandneuen Aston Martin DBS vor. Das Auto soll den obersten Schritt in der hierarchischen Modellleiter machen und ist im Wesentlichen eine tief modernisierte Version des DB11. Die Neuheit erhielt ein Zwangsaggregat, ein verstärktes variables Getriebe, ein exklusives Interieur und ein aggressiveres Erscheinungsbild. Das Auto behielt die charakteristischen Merkmale und allgemeinen Proportionen des Spenders bei, erhielt jedoch eine Vielzahl einzigartiger Elemente. Der Kühlergrill ist viel größer geworden. Es erstreckt sich bis zum Boden und hat anstelle der eleganten Chromrippen das übliche schwarze Netz mit kleinen Maschen erhalten. Die vordere Stoßstange ist merklich tiefer geworden und hat auch einen entwickelten Splitter und vergrößerte Lufteinlässe erhalten. Am Heck sehen Sie einen kleinen Spoiler, ein aerodynamisches Bodykit und schmalere Bremslichter. In der hinteren Stoßstange befinden sich zwei doppelte Auspuffanlagen anstelle von zwei getrennten Rohren. Der Aston Martin DBS ist ein Viersitzer-Coupé-Supersportwagen. Die Gesamtabmessungen betragen: Länge 4712 mm, Breite 1968 mm, Höhe 1280 mm und der Abstand zwischen den Radsätzen beträgt 2805 mm. Wie der DB11 ist das Auto um einen Raumrahmen aus einer geflügelten Metalllegierung herum gebaut, wobei der Motor in Längsrichtung vorne positioniert ist. Alle Scharnierplatten bestehen aus CFK, nicht aus Aluminium des Spenders. Diese Entscheidung ermöglichte es, 72 Kilogramm abzunehmen, und dank der durchdachten Form erreicht der Abtrieb 180 Kilogramm. In den Radkästen befinden sich 21-Zoll-Felgen, unter denen Sie die Carbon-Keramik-Bremsen sehen können. Die Bremssättel haben vorne sechs Kolben und hinten vier. Abgesenkte Federn sind kreisförmig eingebaut, so dass nur noch 90 Millimeter zwischen Fahrzeugboden und Fahrbahn verbleiben. Der Motor des Aston Martin DBS ist wie das Spendermodell ein riesiger V-förmiger Benziner mit zwölf Zylindern. Sein Volumen beträgt 5,2 Liter. Es verfügt unter anderem über zwei Turbolader und ein direktes Kraftstoffversorgungssystem. Infolgedessen gelang es den Ingenieuren, 725 PS bei 6500 U / min und 900 Nm Drehmoment im Bereich von 1800 bis 5000 Kurbelwellenumdrehungen pro Minute herauszuholen. Es ist erwähnenswert, dass dieser Motor beim DB11 639 Pferde und 700 Nm Schub im gleichen Drehzahlbereich entwickelte. Das Getriebe ist auch eine hydromechanische ZF-Automatik mit acht Betriebsbereichen. Für Arbeiten mit erhöhter Belastung wurde es verstärkt. Der Antrieb ist ausschließlich hinten mit einem fortschrittlichen elektronisch gesteuerten Differential. So hebt ein Coupé mit einem Gewicht von 1.693 Kilogramm in 3,4 Sekunden von null auf hundert ab und erreicht so weit wie möglich 340 Stundenkilometer. Der Kraftstoffverbrauch im gemischten Fahrmodus beträgt pro Kilometer etwa 12,3 Liter Benzin mit hoher Oktanzahl. Der Hersteller bietet das umfangreichste Personalisierungsprogramm für den Aston Martin DBS an. Es stehen unzählige exklusive Materialien zur Auswahl, sowohl für die Sitze als auch für die Polsterung und das Paneel. Von den Hauptunterschieden im Vergleich zum Spender ist ein anderes Lenkrad, Armaturenbrett sowie die Sitze selbst zu erwähnen. Die Liste der standardmäßig installierten Standardgeräte wurde ebenfalls erweitert. Erwähnenswert ist unter anderem das Allround-Betrachtungssystem sowie ein fortschrittliches Multimedia-System. Letzterer verfügt nicht nur über ein erstaunliches Lautsprechersystem und eine Vollzeitnavigation, sondern kann auch online gehen.