Alfa Romeo 4C Spider 2019 1.8 TBi

Alfa Romeo 4C Spider 2018 1.8 TBi

Alfa Romeo 4C Spider 2017 1.8 TBi

Alfa Romeo 4C Spider 2016 1.8 TBi

Alfa Romeo 4C Spider 2015 1.8 TBi

Alfa Romeo 4C Spider 2014 1.8 TBi

2014 erschienen die ersten Exemplare des Alfa Romeo 4C in den Ausstellungsräumen der inländischen Händler. Das Modell ist eine absolute Neuheit und in Kombination ein direkter Konkurrent des Porsche Cayman. Sie erhielt einen kompakten Motor, eine neue Plattform und einfach ein umwerfendes Aussehen. Der Designer behauptet, er habe sich vom Tipo 33 Stradale inspirieren lassen, der in den sechziger Jahren des 20. Jahrhunderts zur Legende wurde. Auffällig sind die ungewöhnlichen Scheinwerfer, es handelt sich um schwarze Overlays mit einer Streuung separater kleiner Fokussierlinsen. Unten an der vorderen Stoßstange befinden sich längliche Lufteinlässe, die mit einem schwarzen Metallgitter mit winzigen Zellen bedeckt sind, und ein Marken-Kühlergrill. Es ist ein Wappenschild mit dem Herstellerlogo und spielt eine ausschließlich dekorative Rolle. Das Heck erwies sich ebenfalls als sehr effektiv. Ich möchte die leicht versenkten Bremslichter, einen kleinen Spoiler am Kofferraumdeckel und ein paar Auspuffrohre bemerken. Im Allgemeinen erhielt das Modell ein einprägsames und raffiniertes Design in den besten Traditionen des italienischen Herstellers. Der Alfa Romeo 4-S ist ein Premium-Sportcoupé mit zwei Sitzen. Seine Gesamtabmessungen sind: Länge 3989 mm, Breite 1864 mm, Höhe 1183 mm und ein Radstand von 2380 mm. Die Bodenfreiheit des Modells ist erwartungsgemäß gering - nur 114 Millimeter. Diese Sitzposition in Verbindung mit der Mittelmotoranordnung verleiht dem Auto einen relativ niedrigen Schwerpunkt und eine enorme Gewichtsverteilung entlang der Achsen. Das Auto ist sehr wendig, verliert auch bei hohen Geschwindigkeiten nicht an Stabilität und kann sich in einer kontrollierten Drift abwechseln. Die Aufhängung hat eine völlig unabhängige Architektur. Es gibt einen Mehrlenker mit einer Stabilisatorstange vorne und McPherson-Streben hinten. Es ist zu beachten, dass das Modell ein phänomenal geringes Gewicht hat. Dank der Kohlefaserkarosserie und des Aluminiumchassis beträgt das Trockengewicht nur 895 Kilogramm. Der Alfa Romeo 4C ist mit einem Reihenvierzylinder mit Turbolader und einer Kapazität von 1.742 Kubikzentimetern ausgestattet. Trotz des geringen Hubraums konnten die Ingenieure dank des fortschrittlichen Turboladersystems 240 PS bei 6000 U / min und 350 Nm Drehmoment im Bereich von 2200 bis 4250 Kurbelwellenumdrehungen pro Minute herausdrücken. Die gesamte Leistung wird von einem vorgewählten Sechsgang-Roboter-Getriebe mit zwei Trockenkupplungen verdaut. Es überträgt den Moment ausschließlich auf die Räder der Hinterachse. Dadurch schießt das Coupé in nur 4,5 Sekunden auf die ersten hundert und erreicht maximal 258 Stundenkilometer. Trotz der hervorragenden Dynamik und Leistung ist der Kraftstoffverbrauch recht demokratisch - nur 6,8 Liter Benzin pro hundert Kilometer im kombinierten Zyklus. Der 4C ist wirklich sportlich. Sie hat ein schnelles, unvergessliches Design, das den Charakter des Besitzers und den Stammbaum des Modells perfekt betont. Ein solches Auto wird auf der Rennstrecke großartig aussehen und vor dem Hintergrund stärkerer Konkurrenten nicht verloren gehen. Der Salon ist ein Reich exklusiver Veredelungsmaterialien, sportlicher Ergonomie und hohen Komforts. Selbst eine lange Reise oder ein aktiver Fahrstil können dem Eigentümer keine unnötigen Unannehmlichkeiten bereiten. Dem Hersteller ist klar, dass Modelle dieser Art auf jeder Reise ein unvergessliches Erlebnis bieten sollten. Deshalb ist das Coupé mit einem kompakten und sehr leistungsstarken Aggregat ausgestattet, das eine Mischung aus fortschrittlichen Technologien und dem legendären Genie italienischer Ingenieure darstellt. Alfa Romeo 4C kann dem wahren Fahrfan viele Emotionen vermitteln.